• Kosmonaut: Sergei Konstantinovich Krikalev (1958-08-27)
• 67:e kosmonauten i Ryssland (212:e i världen)
• Flygtid:
• 151 dagar 11 h 8 min (1988), anropssignal "Donbas-2"
• 311 dagar 20 timmar (1991), "Ozone-2" / "Donbas-2"
• 8 dagar 7 timmar 9 minuter (1994)
• 11 dagar 19 h 18 min (1998)
• 140 dagar 23 h 39 min (2000 g)

Den 27 augusti 1958 föddes den framtida kosmonauten Sergei Konstantinovich Krikalev i Leningrad. Han tog examen från gymnasieskolan 1975 och fick samtidigt en specialitet som heter "kemist-analytiker-laboratoriet". 1977 fick Sergei jobb som laboratorieassistent och senare som senior laboratorieassistent vid NIS Mechanical Institute of Leningrad. Samma år började han gå på DOSAAF-flygklubben i Leningrad.

1980 fick Sergei Konstantinovich ett jobb på NPO Energia som en del av sin praktik före examen. Voenmekh tog examen med utmärkelser 1981, med en examen i flygplansdesign och -produktion. Sommaren 1981 var han flygtekniker och reparerade flygplan och deras motorer på Leningrad Aero Club. I september 1981 blev han ingenjör vid en av NPO Energias avdelningar. Sammanställda instruktioner för astronauter.

Rymdträning

Den 7 juni 1983, efter att ha klarat en medicinsk undersökning, antogs Sergei Krikalev till specialutbildning, och 1985 började han allmän rymdutbildning. I november 1986 antogs han i kosmonautkåren och kvalificerades officiellt som "testkosmonaut". Under de kommande två åren genomgår Sergei Krikalev utbildning som en del av Buran-programmet. Sedan 1988 utbildades han för rollen som ingenjör ombord på rymdfarkosten Soyuz TM-7.

Första flyget

Den 26 november 1988 gick rymdfarkosten Soyuz TM-7 till Mir orbitalkomplexet som en del av den fjärde huvudexpeditionen, såväl som under det internationella sovjetisk-franska Aragats-programmet. Förutom Krikalev inkluderade besättningen fartygschefen Alexander Volkov och den franske kosmonautforskaren Jean-Loup Chrétien.

Det är anmärkningsvärt att vid lanseringen av rymdfarkosten var det en konsert av den populära gruppen Pink Floyd. Dessutom placerades bandets album, Delicate Sound of Thunder, ombord på skeppet och blev det första rockalbumet som spelades i rymden.

Under kosmonauten Krikalevs vistelse ombord på stationen genomförde besättningen på den 3:e och 4:e expeditionen mer än 5 000 olika experiment inom olika vetenskapliga områden: biologi, medicin, teknik och materialvetenskap. De allra flesta experiment handlade dock om astronomi och astrofysik. Omfattande spektralobservationer av kosmiska kroppar har utförts, allt från jordens atmosfär till det lilla magellanska molnet.

Den 27 april 1989 levererade Soyuz TM-7 nedstigningsmodul fartygets besättning till jorden. Kosmonaut Krikalev tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte.

Sedan november 1990 genomgick Sergei Konstantinovich utbildning inom ramen för det sovjetisk-japanska flygprogrammet till Mir-stationen, och sedan december - det sovjetisk-brittiska programmet.

Andra flygningen

Den 18 maj 1991 gick ombordingenjören Sergei Krikalev, den brittiska kosmonautforskaren Helen Sharman och Soyuz TM-12 befälhavare Anatoly Artsebarsky in i jordens omloppsbana.

Helen Sharman tillbringade bara en vecka på Mir-stationen, och under denna tid utförde hon flera biologiska och kemiska experiment och undervisade också flera lektioner för brittiska skolbarn. Utöver ett antal experiment utförda av stationsbesättningen utförde Sergei Krikalev sju rymdvandringar från två till sju timmar. När Sergei Konstantinovich arbetade utanför stationen, bytte Sergei Konstantinovich, tillsammans med andra kosmonauter, ut antennen, installerade en laserreflektor, en fällbar fackverk, en ny motormast och genomförde också två tester av SOFORA-masten. På grund av begränsad finansiering ställdes två efterföljande rymduppdrag in, vilket resulterade i att Sergej Krikalev stannade i omloppsbana i sex månader längre än planerat.

Totalt tillbringade kosmonauten Krikalev 311 dagar i jordens omloppsbana. Fick hederstiteln Ryska federationens hjälte.

I september 1992 antogs Sergei Krikalev i den amerikanska besättningen på Discovery STS-60-skytteln, som den första ryska kosmonauten på skytteln. Tjänstgjorde som missionsspecialist.

Tredje flygningen

Discovery-skytteln STS-60 sjösattes den 3 februari 1994. Skytten förblev i omloppsbana i nästan 8 dagar. Under denna tid genomfördes många experiment, inklusive: simulering av små rymdobjekt för att detektera dem med radar (ODERAX-program), experiment i mikrogravitationsförhållanden i SpaceHub-modulen, odling av filmer från halvledarmaterial i vakuumförhållanden med hjälp av WCF-satelliten. Under de flesta experimenten styrde Sergei Krikalev en fjärrmanipulator, som till exempel separerade WCF-satelliten från skytteln.

Under de närmaste åren tränade kosmonaut Krikalev för nästa skyttelflyg vid American Johnson Center. Under fyra rymdfärjauppdrag var STS ledare för ett team av experter i Houston på uppdrag av Russian Mission Control Center. Sedan maj 1995 utförde Sergei Konstantinovich uppgifterna som biträdande flygdirektör för Mir-stationen. Sedan 1996 har han utbildat sig till rollen som ingenjör ombord för den första expeditionen till ISS. På grund av förseningar i flygningar till ISS började kosmonaut Krikalev förberedelser för en flygning med Endeavour STS-88-skytteln 1998.

Fjärde flygningen

Den 4 december 1998 lanserade Flight-4-specialisten Sergei Krikalev ombord på skytteln Endeavour STS-88 i omloppsbana om jorden. Besättningen stod inför uppgiften att leverera och installera den amerikanska Unity-modulen. Modulen var dockad till den ryska modulen av ISS Zarya. Unity blev grunden för att ansluta följande rymdmoduler till kärnan av ISS. Modulen installerades också med Canadarm robotarm placerad på Endeavour-skytteln. Skyttelbefälhavaren Robert Cabanoy och den ryske kosmonauten Sergei Krikalev var de första som öppnade ISS-luckan.

Den 16 december 1998 återvände kosmonaut Krikalev, tillsammans med besättningen på Endeavour-skytteln, till jorden. Efter att ha avslutat sin fjärde rymdfärd fortsatte Sergei Konstantinovich att förbereda sig för en flygning till ISS som en del av den första huvudexpeditionen.

Femte flygningen

Den 31 oktober 2000 avgick rymdfarkosten Soyuz TM-31 för dockning med ISS. I besättningen ingick befälhavare Yuri Gidzenko, flygingenjör Sergei Krikalev och den amerikanske andre flygingenjören William Shepherd. Astronauterna lastade av och installerade en stor mängd vetenskaplig och teknisk utrustning. Teamets uppgift var att montera den nödvändiga utrustningen, samt sätta upp den interna datornätverk. Denna besättning var den första att ha en lång vistelse på ISS. Efter att ha stannat på stationen i mer än fyra månader återvände besättningen hem.

Under de kommande fem åren förbereder sig kosmonauten Krikalev för sitt nästa besök på ISS, först på skytteln och efter avstängningen av alla skyttelflygningar på rymdfarkosten Soyuz TMA-6.

Sjätte flygningen

Den 15 april 2005 lanserade befälhavaren för rymdfarkosten Soyuz TMA-6, kosmonauten Krikalev, samt ingenjörerna ombord John Phillips (USA) och Roberto Vittori (Italien) från Baikonur mot ISS. Den italienska kosmonauten, som representerar ESA, stannade på stationen i 10 dagar, varefter han återvände till jorden med besättningen på den tionde expeditionen till ISS. Phillips och Krikalev utgjorde den 11:e expeditionen och stannade ombord på stationen i nästan sex månader. Under denna tid accepterade besättningen två lastfartyg av Progress-klass och Discovery-skytteln STS-114.

Den 18 augusti 2005 gjorde Sergej Krikalev en fem timmar lång rymdpromenad. Den 3 oktober, tillsammans med nästa expedition, anlände även den amerikanske rymdturisten Gregory Olsen ombord på ISS. Den 11 oktober 2005 återvände Olsen till jorden tillsammans med Krikalev och Phillips.

Sergei Krikalev blev den första ryska kosmonauten som genomförde 6 flygningar, liksom rekordhållaren för den totala varaktigheten av rymduppdrag - 803 dagar, 9 timmar och 38 minuter. Dessutom har han 8 resor till öppet utrymme, med en total längd på 41 timmar och 26 minuter.

Framtida liv

Efter en framgångsrik karriär som astronaut blev Sergei Krikalev involverad i sociala aktiviteter. Förutom att vara ordförande för Gliding Sports Federation (1999-2007), var Sergei Konstantinovich också sekreterare för den offentliga kammaren i det centrala federala distriktet i februari 2012. I april 2014 blev han representant för Sevastopols guvernör i Ryska federationens huvudstad - Moskva och i St. Petersburg.

27.08.1958 -
Hjälte Sovjetunionen, Hjälte Ryska Federationen

Krikalev Sergey Konstantinovich - flygingenjör för rymdfarkosten "Soyuz TM-7", "Soyuz TM-12" ("Soyuz TM-13") och orbitalstationen (OS) "Mir", 67:e kosmonauten i Ryssland (USSR) och The 212:e kosmonauten i världen.

Född den 27 augusti 1958 i staden Leningrad (nu S:t Petersburg) i familjen till en anställd. ryska.

1975 tog han examen från 10:e klass gymnasium Nr 77 i staden Leningrad. Sedan 1977 började han ägna sig åt flygplanssport i Leningrad DOSAAF-flygklubben. 1981 tog han examen med utmärkelser från Leningrad Mechanical Institute med en examen i "Design och produktion av flygplan"

Sedan den 14 september 1981 arbetade han som ingenjör vid den 111:e avdelningen av NPO Energias statliga designbyrå. Han var involverad i utvecklingen av instruktioner för astronauter. Från 1 september 1982 arbetade han som ingenjör och från 1 juni 1985 som senior ingenjör vid 191:a avdelningen (tidigare 111:e avdelningen) av State Design Bureau NPO Energia.

Den 2 september 1985, genom beslut av statens medicinska och militära kommission, valdes han in i kosmonautkåren av NPO Energia. Från november 1985 till oktober 1986 genomgick han allmän rymdutbildning. Den 28 november 1986, genom beslut av den internationella rymdkommissionen, tilldelades han kvalifikationen "testkosmonaut".

Från november 1986 till mars 1988 genomgick han utbildning under Buran-programmet.

Den 22 mars 1988 ersatte han A.Yu Kaleri i huvudbesättningen på rymdfarkosten Soyuz TM-7, som togs bort från träning av hälsoskäl. Fram till den 11 november 1988 utbildades han till flygingenjör för huvudbesättningen på rymdfarkosten Soyuz TM-7 under EO-4/Aragats-programmet vid Mir, tillsammans med A.A. Volkov och Jean-Loup Chrétien (Frankrike). Han utbildades till den första testaren av en kosmonauts fordon (SPK) och förberedde sig för att arbeta med Kvant-2-modulen, men flygprogrammet ändrades.

Den första rymdfärden av S.K. Krikalev uppträdde från 26 november 1988 till 27 april 1989 som flygingenjör för rymdfarkosten Soyuz TM-7 och Mir orbitalkomplexet under det fjärde huvudexpeditionsprogrammet (EO-4) och det sovjetisk-franska Aragats-programmet. Sjösatt tillsammans med fartygets befälhavare A.A. Volkov och kosmonaut-forskare medborgare i franska republiken Jean-Loup Chrétien. Under flygningen var det en partiell ersättning av besättningen på Mir-Soyuz TM orbitalkomplexet. Efter att den tidigare besättningen återvänt till jorden, kom kosmonauterna A.A. Volkov, V.V. Polyakov och S.K. Krikalev fortsatte att arbeta ombord på Mir OS. Efter att ha avslutat flygprogrammet förberedde de stationen för drift i obemannat läge och landade den 27 april 1989. Varaktigheten av den första rymdfärden för S.K. Krikalyova var 151 dagar 11 timmar 08 minuter 24 sekunder.

Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 27 april 1989, för det framgångsrika genomförandet av en 151-dagars rymdflygning på Mir omloppsforskningskomplexet och för det mod och det hjältemod som visades, tilldelades han titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och guldstjärnan.

Från juni till 17 november 1990 utbildades han till flygingenjör för reservbesättningen på rymdfarkosten Soyuz TM-11 under EO-8-programmet (och under det sovjetisk-japanska programmet) vid rymdstationen Mir, tillsammans med A.P. Artsebarsky och Ryoko Kikuchi (Japan).

Andra rymdfärden för S.K. Krikalev flög från 18 maj 1991 till 25 mars 1992 med rymdfarkosten Soyuz TM-12 tillsammans med befälhavare A.P. Artsebarsky, och kosmonautforskaren, brittisk medborgare Helen Sharman, som återvände till jorden den 26 maj 1991 med den tidigare besättningen på rymdfarkosten Soyuz TM-11, och S.K. Krikalev och A.P. Artsebarsky stannade kvar på OS "Mir".

I juli 1991 har S.K. Krikalev går med på att fortsätta arbeta på Mir OS med nästa besättning (som anlände i oktober på rymdfarkosten Soyuz TM-13).

Efter besöksexpeditionen den 10 oktober 1991, bestående av flygingenjör T.O. Aubakirov och kosmonautforskaren, den österrikiske medborgaren Franz Viebeck, tillsammans med A.P. Artsebarsky återvände till jorden med rymdfarkosten Soyuz TM-12, S.K. Krikalev stannade kvar på stationen med den nya befälhavaren - A.A. Volkov. Under den andra rymdfärden S.K. Krikalev gjorde sju rymdpromenader:
1991-06-24 - varaktighet 4 timmar 58 minuter;
1991-06-28 - varar 3 timmar 24 minuter;
1991-07-15 - varaktighet 6 timmar 4 minuter;
1991-07-19 - varaktighet 5 timmar 28 minuter;
07/23/1991 - varar 5 timmar 34 minuter;
1991-07-27 - varaktighet 6 timmar 49 minuter;
1992-02-20 - varar 2 timmar 12 minuter.
Flygtiden var 311 dagar 20 timmar 00 minuter 54 sekunder.

U Dekret från Ryska federationens president nr 387 daterat den 11 april 1992 "för mod och hjältemod visat under en lång rymdflygning vid omloppsstationen Mir, till USSR-kosmonauten Krikalev Sergei Konstantinovich belönades med titeln Ryska federationens hjälte med en speciell utmärkelse - Gold Star-medaljen nr 1.

Den 29 september 1992 valdes han ut för den första flygningen av en rysk kosmonaut på den amerikanska skytteln. Från 5 november 1992 till januari 1994 utbildade han sig vid Johnson Center till uppdragsspecialist för Discovery-skyttelbesättningen under STS-60-programmet. Han fick ett certifikat för att arbeta med skyttelmanipulatorn och utbildades för att flyga T-38-flygplanet som biträdande pilot.

Tredje rymdfärden för S.K. Krikalev flög från 3 februari till 11 februari 1994 som specialist på Flight 4 som en del av besättningen (Charles Bolden, Kenneth Richtler, N. Jean Davis, Ronald Seaga, Franklin Chang-Diaz) ombord på den återanvändbara transport- och rymdfarkosten STS- 60 Discovery (USA). Detta var den första amerikansk-ryska gemensamma flygningen på en återanvändbar rymdfarkost i historien om bemannad rymdutforskning. Flygtiden var 8 dagar 7 timmar 10 minuter 13 sekunder.

Från april 1994 till januari 1995 utbildade han sig vid L. Johnson Center som backupspecialist för Flight 4 för besättningen på skytteln Discovery under STS-63-programmet. Han utbildades att arbeta i en flyktdräkt för ISS monteringsprogrammet. Under flygningen av STS-63, såväl som flygningar av STS-71, STS-74 och STS-76, var han chef för den första rådgivande expertgruppen för Moskva Mission Control Center i Houston, och hjälpte till att etablera interaktion mellan det ryska och amerikanska missionskontrollcentret.

Sedan maj 1995 var han biträdande direktör för Mir-flyget. Efter tryckavlastningen av Spektr-modulen ingick han i beredskapskommissionen.

Den 30 januari 1996 utsågs han till flygingenjör för huvudbesättningen på den första expeditionen till den internationella rymdstationen (ISS-1). Starten av den första expeditionen var ursprungligen planerad till maj 1998. Sedan oktober 1996 utbildades han till flygingenjör för huvudbesättningen på ISS-1, tillsammans med Yu.P. Gidzenko och William Shepherd (USA). Expeditionsflygningar till ISS försenades, och den 30 juli 1998, enligt överenskommelse mellan RSA och NASA, tilldelades han besättningen på skytteln Endeavour under STS-88-programmet (den första stationens monteringsflygning, ISS-01-2A ). I september - november 1998 genomgick han utbildning på centret. Johnson som en del av STS-88-besättningen.

Hans fjärde rymdfärd S.K. Krikalev flög den 4-15 december 1998 som en del av STS-88-uppdraget (den 13:e flygningen av skytteln Endeavour) som flygspecialist-4 (skyttelbesättning - Robert Cabana (befälhavare), Frederick Sterkow (pilot), Jerry Ross , Nancy Carrie, James Newman). Under flygningen dockades den amerikanska Unity-nodmodulen till den första ryska modulen i ISS, Functional Cargo Block (FGB) Zarya, som tidigare lanserades i omloppsbana. Tillsammans med skyttelbefälhavaren Robert Cabana öppnade Sergei Krikalev luckan till ISS för första gången. Deltog i arbetet ombord på ISS. Flygtiden var 11 dagar 19 timmar 18 minuter 47 sekunder.

Femte rymdfärden för S.K. Krikalev uppträdde från 31 oktober 2000 till 21 mars 2001 som flygingenjör för rymdfarkosten Soyuz TM-31 och ISS under programmet för den första huvudexpeditionen av ISS. Han sköt upp på rymdfarkosten Soyuz TM-31 och landade på Discovery-skytteln STS-102 som flygspecialist. Flygtiden var 140 dagar 23 timmar 40 minuter 19 sekunder.

I oktober 2000 utsågs han till befälhavare för reservbesättningen för den 7:e huvudexpeditionen till ISS (ISS-7d) tillsammans med M.V. Suraev och Paul Richards (USA). I september 2001, M.V. Suraev ersattes av S.A. Volkov, och i mars 2002 ersattes Paul Richards av John Phillips. Besättningen utbildades under detta program fram till februari 2003, då, på grund av Columbia-skyttelns död, alla besättningar omorganiserades. Krikalevs besättning blev huvudbesättningen för ISS monteringsprogram med uppskjutning på skytteln (ULF-1 flygning). Det var planerat att denna besättning skulle åka till stationen på den första skytteln (STS-114). Men eftersom tidpunkten för återupptagandet av skyttelflygningar ständigt förändrades, ändrades besättningarna och flygprogrammen igen. Krikalev började träna som chefsbefälhavare för Expedition 11 till ISS tillsammans med John Phillips. I oktober 2004 ingick den italienska astronauten Roberto Vittori i besättningen på rymdfarkosten Soyuz TMA-6 som deltagare i en kortvarig besöksexpedition.

På sin sjätte rymdfärd fick S.K. Krikalev ledde huvudbesättningen på den 11:e expeditionen till den internationella rymdstationen (ISS), som lanserades i rymden den 15 april 2005 med rymdfarkosten Soyuz TMA-6 med besättningsmedlemmar: NASA-astronauten John Phillips och astronauten Roberto från Europeiska rymdorganisationen (ESA). Vittori. Den 17 april 2005 dockade rymdfarkosten Soyuz TMA-6 med ISS, varefter dess besättning flyttade ombord på stationen. Under flygningen S.K. Krikalev gjorde en rymdpromenad: 18 augusti 2005 - som varade 4 timmar 57 minuter. 11 oktober 2005 S.K. Krikalev, tillsammans med NASA-astronauten John Phillips och rymdturisten, USA-medborgaren Gregory Olsen, återvände till jorden med rymdfarkosten Soyuz TMA-6. Flygtiden var 179 dagar 0 timmar 22 minuter 35 sekunder.

S.K. Krikalev har rekordet för den totala tiden i rymden. Över sex flygningar uppgick det till 803 dagar 09 timmar 41 minuter 12 sekunder. Utförde 8 rymdpromenader, den totala varaktigheten av arbetet i öppen yta var 41 timmar 26 minuter.

I maj 2006, genom beslut av Roscosmos, Center for Production and Space Control och RSC Energia, utsågs han provisoriskt till rymdfarkostchef för reservbesättningen på ISS-17d och huvudbesättningen på ISS-19, tillsammans med M.V. Suraev. I augusti, genom ett gemensamt beslut av Roscosmos och NASA, utsågs han provisoriskt till reservchef för ISS-17d och flygingenjör för rymdfarkosten Soyuz-TMA-12, vars uppskjutning är planerad till april 2008. Den 13 februari 2007 godkändes utnämningen av NASA. Men redan i mars 2007 togs han bort från reservteamet.

På order av presidenten för RSC Energia den 5 februari 2007 S.K. Krikalev utsågs till vice ordförande för RSC Energia för bemannade flygningar, samtidigt som han behöll positionen som "instruktör-test kosmonaut". Vid den extra bolagsstämman i RSC Energia den 31 juli 2007 har S.K. Krikalev valdes inte till vicepresident för företaget, han förblev en instruktör-kosmonaut-testare på RRC Energia.

27 mars 2009 S.K. Krikalev avlöstes från sin tjänst som "instruktör-test kosmonaut" 1:a klass. På order från chefen för Roscosmos den 27 mars 2009 utsågs han till chef för den federala staten budgetinstitution"Forskningstestcenter för kosmonautträning uppkallat efter Yu.A. Gagarin." I slutet av mars 2014 lämnade han denna tjänst. Sedan april 2014 - representant för staden Sevastopol i Moskva och St. Petersburg. Sedan augusti 2014 - Förste vice generaldirektör för FSUE TsNIIMash.

Bor i staden Korolev, Moskva-regionen.

Det har sportprestationer. Sedan 1977 har han varit involverad i flygplanssporter. 1982 tävlade han vid USSR Championship för laget i Central Aero Club och var en kandidat för USSR:s nationella flygplansidrottslag. 1983 blev han Moskvas absoluta mästare i konstflyg. 1986 blev han Sovjetunionens mästare och Europas mästare i lagtävlingen. 1997 blev han världsmästare. 1997, vid First World Air Games i Turkiet, var han medlem av det ryska glidflygplanet. Han tog förstaplatsen i lagtävlingen, och blev även silvermedaljör i den individuella tävlingen. 2001, vid Second World Air Games i Spanien, var han huvudtränare för det ryska laget. 2007 tilldelades han titeln "Honored Master of Sports of the Russian Federation."

Reservmajor, 1:a klass kosmonaut (1992-07-04).

Tilldelades den sovjetiska Leninorden (1989-04-27), ryska order "För tjänster till fosterlandet" 4:e graden (2002-05-04), Honor (1998-04-15), Friendship of Peoples (25/03/25) 1992), medaljer, inklusive "För meriter i rymdutforskning" (04/12/2011), såväl som ordrar och medaljer från främmande länder, inklusive märket för en officer i Legion of Honor (1989, Frankrike), medaljer " För rymdfärd" (USA, NASA, 1996, 1998, 2001), "För enastående offentlig service" (USA, NASA, 2003).

Hedersmedborgare i St. Petersburg (2007-05-23). En byst av en Twice Hero restes i St. Petersburg (2017).

Fullständig medlem av Ryska akademin för kosmonautik uppkallad efter Konstantin Tsiolkovsky.

Sergej Krikalev föddes den 27 augusti 1958 i St. Petersburg. 1975 tog han examen från tio klasser på gymnasiet nr 77. Sedan 1977 har han varit involverad i flygplanssporter på den lokala flygklubben. Fyra år senare tog han examen från Baltiska staten Tekniskt universitet huvudämne i "Design och tillverkning av flygplan".

Sedan den 14 september 1981 arbetade Krikalev som ingenjör i den 111:e avdelningen av Main Design Bureau of the Scientific and Production Association "Energy". Han var involverad i utvecklingen av instruktioner för astronauter. Ett år senare blev han ingenjör och från den 1 juni 1985 senioringenjör för den 191:a avdelningen av NPO Energias huvuddesignbyrå.

Genom beslut av den statliga interdepartementala kommissionen den 2 september 1985 valdes Krikalev in i NPO Energias kosmonautkår. Under det följande året genomgick han allmän rymdutbildning. I slutet av november 1986 tilldelades han kvalifikationen "test kosmonaut". Sedan genomgick han utbildning under Buran-programmet i två år.

Den 22 mars 1988 ersatte Sergei Krikalev Kaleri, som togs bort från träning av hälsoskäl, i huvudbesättningen på rymdfarkosten Soyuz TM-7. Fram till den 11 november 1988 utbildades han till flygingenjör för huvudbesättningen på rymdfarkosten Soyuz TM-7 under Aragats-programmet vid Mir orbitalkomplexet, tillsammans med Volkov och Jean-Loup Chrétien. Han genomgick också utbildning som första testare av en kosmonauts fordon och förberedde sig för att arbeta med Kvant-2-modulen, men flygprogrammet ändrades.

Krikalev gjorde sin första rymdfärd från 26 november 1988 till 27 april 1989 som flygingenjör för rymdfarkosten Soyuz TM-7 och Mir-omloppskomplexet under programmet för den fjärde huvudexpeditionen och det sovjetisk-franska Aragats-programmet. Han sjösatte tillsammans med fartygets befälhavare Volkov och kosmonaututforskaren och medborgare i franska republiken Jean-Loup Chrétien. Efter att ha avslutat flygprogrammet förberedde vi stationen för drift i obemannat läge och landade den 27 april 1989. Rymdfärdens längd var 151 dagar 11 timmar 08 minuter 24 sekunder.

Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 27 april 1989, för det framgångsrika genomförandet av en rymdflygning på Mir omloppsforskningskomplexet och för det mod och det hjältemod som visades, tilldelades Sergei Konstantinovich Krikalev titeln hjälte av Sovjetunionen med Leninorden och Guldstjärnemedaljen.

1990 förberedde Krikalev sig för sin andra flygning som en medlem av backupbesättningen för den åttonde långtidsexpeditionen till Mir-stationen. I december 1990 började Krikalev förbereda sig för att delta i den nionde expeditionen till Mir-stationen. Soyuz TM-12 lanserades den 18 maj 1991 med befälhavaren Anatoly Pavlovich Artsebarsky, flygingenjören Krikalev och den brittiska kvinnliga astronauten Helen Sharman. En vecka senare återvände Sharman till jorden med den tidigare besättningen, medan Krikalev och Artsebarsky var kvar på Mir. Under sommaren genomfördes sex rymdpromenader, samtidigt som många vetenskapliga experiment genomfördes, liksom stationsunderhållsarbeten.

Enligt planen skulle Krikalevs återkomst ske om fem månader, men i juli 1991 gick Krikalev med på att stanna kvar på Mir-stationen som flygingenjör med en annan besättning, vilket var planerat att anlända i oktober. Denna flygning är intressant eftersom kosmonauterna flög bort från Sovjetunionen och återvände till Ryssland: under deras flygning upphörde Sovjetunionen att existera. Flygtiden var 311 dagar 20 timmar 00 minuter 34 sekunder.

Genom dekret från Ryska federationens president nr 387 av den 11 april 1992, för mod och hjältemod som visades under en lång rymdflygning vid omloppsstationen Mir, tilldelades USSR pilot-kosmonaut Sergei Konstantinovich Krikalev titeln Ryssens hjälte Federation med presentationen av den speciella utmärkelsen för Guldstjärnemedaljen "Nr 1.

I oktober 1992 meddelade NASA:s ledning att en rysk kosmonaut med erfarenhet av rymdflygningar skulle flyga med den amerikanska återanvändbara rymdfarkosten. Krikalev var en av två kandidater, den andra, Vladimir Titov, skickad av den ryska rymdorganisationen för att träna med STS-60-besättningen. I april 1993 tillkännagavs Krikalev som huvudkandidat.

Krikalev gjorde sin tredje rymdfärd från 3 februari till 11 februari 1994 som specialist som en del av besättningen ombord på den återanvändbara transportfarkosten STS-60 Discovery. Detta var den första amerikansk-ryska gemensamma flygningen på en återanvändbar rymdfarkost i historien om bemannad rymdutforskning. Flygtiden var 8 dagar 7 timmar 10 minuter 13 sekunder.

Krikalev gjorde sin fjärde rymdfärd från 4 till 16 december 1998 som en del av STS-88-uppdraget som flygspecialist-4. Tillsammans med skyttelbefälhavaren Robert Cabana öppnade Sergei Krikalev luckan till den internationella rymdstationen för första gången. Flygtiden var 11 dagar 19 timmar 18 minuter 47 sekunder.

Krikalev gjorde sin femte rymdfärd från 31 oktober 2000 till 21 mars 2001 som flygingenjör för rymdfarkosten Soyuz TM-31 och ISS under programmet för den första huvudexpeditionen av ISS. Landade på rymdfärjan Discovery STS-102 som flygspecialist. Flygtiden var 140 dagar 23 timmar 40 minuter 19 sekunder.

Under sin sjätte rymdfärd ledde Krikalev huvudbesättningen på den första expeditionen till den internationella rymdstationen, och lanserade den 15 april 2005 med rymdfarkosten Soyuz TM6 med besättningsmedlemmar: NASA-astronauten John Phillips och Europeiska rymdorganisationens astronaut Roberto Vittori. Under flygningen gjorde Krikalev en rymdpromenad: 18 augusti 2005, som varade 4 timmar 57 minuter. Tillsammans med NASA-astronauten John Phillips och rymdturisten, USA-medborgaren Gregory Olsen, återvände han till jorden den 11 oktober 2005 med rymdfarkosten Soyuz TMA-6. Flygtiden var 179 dagar 0 timmar 22 minuter 35 sekunder.

Sergej Krikalev innehar rekordet för den totala tiden i rymden. Över sex flygningar uppgick det till 803 dagar 09 timmar 41 minuter 12 sekunder. Utförde åtta rymdpromenader, den totala varaktigheten av arbetet i öppen yta var 41 timmar 26 minuter.

I slutet av mars 2009 avlöstes Krikalev från sin tjänst som förstklassig "testkosmonautinstruktör". På order från chefen för Roscosmos den 27 mars 2009 utsågs han till chef för den federala statliga budgetinstitutionen "Forskningstestcenter för kosmonaututbildning uppkallat efter Yuri Gagarin." I slutet av mars 2014 lämnade han denna tjänst.

Sedan mars 2014 har Krikalev utsetts till första biträdande generaldirektör för Central Research Institute of Mechanical Engineering för bemannade program, samt till verkställande direktör för Roscosmos statliga bolag för bemannade rymdprogram. Sedan april 2014, representant för staden Sevastopol i Moskva och St. Petersburg. Sedan augusti 2014 tog han positionen som förste vice generaldirektör för Central Research Institute of Mechanical Engineering.

Vid ett styrelsemöte för PJSC Rocket and Space Complex Energia den 24 januari 2019 beslutades att utse Sergei Konstantinovich Krikalev till vice ordförande i styrelsen för PJSC Rocket and Space Complex Energia.

Sergei Konstantinovich har, förutom rymdprestationer, också sportprestationer. Jag har varit involverad i flygplanssporter länge. Han tävlade vid USSR-mästerskapen för Central Aero Club-laget och var en kandidat för USSR:s nationella flygplansidrottslag. I denna sport blev han mästare i Sovjetunionen, Europamästaren och världsmästaren i lagtävlingen.

Vid First World Air Games i Turkiet var han medlem i det ryska glidflygplanet. Han tog förstaplatsen i lagtävlingen, och blev även silvermedaljör i den individuella tävlingen. Vid Second World Air Games i Spanien var han huvudtränare för det ryska laget. Krikalev tilldelades titeln "Honored Master of Sports of the Russian Federation."

Japans premiärminister Shinzo Abe 7 november 2019 tilldelade Sergei Krikalev en av landets högsta utmärkelser: Order of the Rising Sun på ett halsband med en stjärna. Prisutdelningen ägde rum i det kejserliga palatset i Tokyo.

Utmärkelser av Sergei Krikalev

Ryska federationens hjälte (11 april 1992) - för mod och hjältemod som visades under en lång rymdfärd vid Mir-omloppsstationen (Gold Star-medalj nr 1).

Order of Merit for the Fatherland, IV grad (5 april 2002) - för mod och hög professionalism som visades under en långvarig rymdfärd på den internationella rymdstationen.

Honor Order (15 april 1998) - för framgångsrikt deltagande och uppnående av höga sportresultat i First World Air Games.

Order of Friendship of Peoples (25 mars 1992) - för det framgångsrika genomförandet av en rymdfärd vid Mir omloppsstationen och det mod och det hjältemod som visades.

Leninorden (1989).

Order of the Rising Sun, II grad (7.11.2019).

Medalj "För förtjänst i rymdutforskning" (12 april 2011) - för stora framgångar inom området forskning, utveckling och användning av yttre rymden, många års samvetsgrant arbete och aktiva sociala aktiviteter.

Medalj "Till minne av 300-årsjubileet av St. Petersburg" (2005).

Hederstitel "Pilot-Cosmonaut of the USSR" (1989).

Officer för Hederslegionen (Frankrike, 1989).

Tre NASA-medaljer "För rymdfärd" (1996, 1998, 2001).

NASA-medalj för Distinguished Public Service (2003).

Hedersmedborgare i S:t Petersburg (2007).

Hedrad mästare i idrott i Ryssland.

Livstids hedersmedlem i Royal Photographic Society of Great Britain.

Pristagare av det nationella priset "Golden Eye of Russia".

Vinnare av det nationella priset "Ryssian of the Year" (2011).

Erkännande

Byst på Hjältarnas gränd i Moscow Victory Park (St. Petersburg)

1981 tog han examen från Leningrad Mechanical Institute och fick kvalifikationen som maskiningenjör.

Utvecklingsingenjör

Efter examen från institutet arbetade han på NPO Energia. Han testade utrustning som användes vid rymdflyg, utvecklade metoder för att arbeta i rymden och deltog i markkontrolltjänsternas arbete. 1985, när fel uppstod på Salyut-7-stationen, arbetade han i återställningsteamet, utvecklade metoder för att docka med en okontrollerad station och reparera dess system ombord.

Krikalev valdes ut till rymdflygträning 1985, genomförde grundutbildningen året därpå och tilldelades tillfälligt gruppen för Buran återanvändbara rymdfarkoster.

I början av 1988 påbörjade han förberedelserna för sin första långtidsflygning till Mir-stationen. Utbildningen inkluderade förberedelser för rymdpromenader, dockningar med nya moduler, de första testerna av installationen för att flytta en astronaut och arbete på den andra sovjetisk-franska vetenskapliga expeditionen.

Rymdflyg

Soyuz TM-7 lanserades den 26 november 1988, besättningen bestod av befälhavare Alexander Aleksandrovich Volkov, flygingenjör Krikalev och franske astronauten Jean-Loup Chrétien. Den tidigare besättningen stannade på Mir-stationen i ytterligare tjugosex dagar, och fastställde därmed den längsta vistelsen på stationen av en besättning på sex personer. Efter att den tidigare besättningen återvänt till jorden fortsatte Krikalev, Polyakov och Volkov att utföra experiment ombord på stationen. På grund av det faktum att ankomsten av nästa besättning var försenad, förberedde de stationen för ett obemannat flyg och återvände till jorden den 27 april 1989. För denna flygning tilldelades Krikalev titeln Sovjetunionens hjälte.

1990 förberedde Krikalev sig för sin andra flygning som en medlem av backupbesättningen för den åttonde långtidsexpeditionen till Mir-stationen.

I december 1990 började Krikalev förbereda sig för att delta i den nionde expeditionen till Mir-stationen. Soyuz TM-12 lanserades den 19 maj 1991 med befälhavaren Anatoly Pavlovich Artsebarsky, flygingenjören Krikalev och den brittiska astronauten Helen Sharman. En vecka senare återvände Sharman till jorden med den tidigare besättningen, medan Krikalev och Artsebarsky var kvar på Mir. Under sommaren genomförde de sex rymdpromenader, samtidigt som de genomförde många vetenskapliga experiment, såväl som stationsunderhållsarbete.

Enligt planen skulle Krikalevs återkomst ske efter fem månader, men i juli 1991 gick Krikalev med på att stanna kvar på Mir-stationen som flygingenjör med en annan besättning (som skulle anlända i oktober), sedan de kommande två flygningarna slogs samman till en. Den 2 oktober 1991 fylldes flygingenjörens plats på rymdfarkosten Soyuz TM-13 av Toktar Aubakirov, en astronaut från Kazakstan som inte var förberedd för en lång flygning. Han och Franz Viebeck, Österrikes första astronaut, återvände till jorden med Artsebarsky den 10 oktober, medan befälhavaren Alexander Volkov stannade kvar med Krikalev. Efter att ha bytt besättning i oktober fortsatte Volkov och Krikalev experiment på Mir, genomförde ytterligare en rymdpromenad och återvände till jorden den 25 mars 1992. Denna flygning är intressant eftersom kosmonauterna flög bort från Sovjetunionen och återvände till Ryssland - under deras flygning upphörde Sovjetunionen att existera. För denna flygning tilldelades Krikalev titeln Ryska federationens hjälte (stjärnan i Ryska federationens hjälte nr 1).

Under sina två första flygningar tillbringade Krikalev mer än ett år och tre månader i rymden och gjorde sju rymdpromenader.

I oktober 1992 meddelade NASA-ledningen att en rysk kosmonaut med erfarenhet av rymdflygning skulle flyga på en amerikansk återanvändbar rymdfarkost. Krikalev var en av två kandidater som skickades av den ryska rymdorganisationen för att träna med STS-60-besättningen. I april 1993 tillkännagavs han som den ledande kandidaten.

Krikalev deltog i STS-60-flygningen, den första gemensamma amerikansk-ryska flygningen på en återanvändbar rymdfarkost (Discovery-skyttel). STS-60-flygningen, som började den 3 februari 1994, var den andra flygningen med Spacehab-modulen (Space Habitation Module) och den första flygningen med Wake Shield Facility-enheten (WSF). Under loppet av åtta dagar utförde besättningen på Discovery-skeppet många olika vetenskapliga experiment inom materialvetenskap, både i WSF-apparaten och i Spacehab-modulen, biologiska experiment och observationer av jordens yta. Krikalev utförde en betydande del av arbetet med en fjärrmanipulator. Efter att ha genomfört 130 omloppsbanor och flugit 5 ​​486 215 kilometer, den 11 februari 1994, landade rymdfarkosten Discovery vid Kennedy Space Center (Florida). Därmed blev Krikalev den första ryska kosmonauten som flög på den amerikanska skytteln.

Efter STS-60-flygningen återvände Krikalev till sitt arbete i Ryssland. Han gjorde enstaka resor till Johnson Space Center i Houston för att arbeta i Mission Control Center med Search and Rescue under gemensamma amerikansk-ryska uppdrag. I synnerhet deltog han i markstöd för flyg STS-63, STS-71, STS-74, STS-76.

Krikalev utsågs till den första besättningen på den internationella rymdstationen och var den första att åka på ett kortvarigt uppdrag till ISS på skytteln Endeavour i december 1998.

I oktober 2000, som en del av den första besättningen på en långvarig expedition, började Sergei Krikalev, tillsammans med Yuri Gidzenko och William Shepherd, permanenta bemannade flygningar till ISS. På denna flygning välkomnade astronauterna 2000-talet i omloppsbana.

Den 11 oktober 2005 slutförde Sergei Krikalev sin sjätte flygning och återvände till jorden från ISS i Soyuz TMA-6-landaren efter sex månader i omloppsbana.

Arbeta i luftlösa utrymmen

Arbeta på företag och institutioner inom rymdindustrin

• Sedan februari 2007 - Vicepresident för RSC Energia för bemannade flygningar (med bibehållen flygstatus i kosmonautkåren). Därefter - biträdande generaldesigner.
• 27 mars 2009 - med en övergång till ett annat jobb, släpptes han från sin tjänst som instruktör-test kosmonaut 1:a klass vid RSC Energia uppkallad efter. S.P. Koroleva.”
• Sedan 30 mars 2009 - Chef för den federala statsbudgetinstitutionen "Forskningstestcenter för kosmonaututbildning uppkallad efter. Yu. A. Gagarin."

Hobbyer

Aerobatik, simning, dykning, alpin skidåkning, vindsurfing, tennis, amatörradio (Х75М1К). Kandidat för Master of Sports in all-around. Master of Sports of the USSR i aerobatik. Deltagare i USSR, Europa- och världsmästerskapen i aerobatik. Sovjetunionens mästare i lagtävling (1986). Europamästare i lagtävling (1996). Världsmästare i lagtävling (1997).

Amatörradioanropssignal - U5MIR.

Utmärkelser och titlar

• Sovjetunionens hjälte (27 april 1989)
• Leninorden (1989)
• Ryska federationens hjälte (11 april 1992) - för mod och hjältemod som visades under en lång rymdfärd vid omloppsstationen Mir (Gold Star-medalj nr 1)
• Order of Merit for the Fatherland, IV grad (5 april 2002) - för mod och hög professionalism som visades under en långvarig rymdfärd på den internationella rymdstationen
• Honor Order (15 april 1998) - för framgångsrikt deltagande och uppnående av höga sportresultat i First World Air Games
• Order of Friendship of Peoples (25 mars 1992) - för det framgångsrika genomförandet av en rymdfärd vid omloppsstationen Mir och det mod och det hjältemod som visades under denna
• Medalj "For Merit in Space Exploration" (12 april 2011) - för stora framgångar inom området forskning, utveckling och användning av yttre rymden, många års samvetsgrant arbete, aktiva sociala aktiviteter
• Medalj "Till minne av St. Petersburgs 300-årsjubileum" (2005)
• Officer för Hederslegionen (Frankrike, 1989)
• Hederstitel "Pilot-Cosmonaut of the USSR" (1989)
• Tre NASA-medaljer "För rymdfärd" (1996, 1998, 2001)
• NASA-medalj för Distinguished Public Service (2003)
• Hedersmedborgare i St. Petersburg (2007)
• Hedrad mästare i idrott i Ryssland

• Livstids hedersmedlem i Royal Photographic Society of Great Britain
• Pristagare av det nationella priset "Golden Eye of Russia"

Liknande artiklar