összefoglaló egyéb előadások

"Bányászati ​​és kohászati ​​komplexum" - Nyersanyagok. Nehézfém talp. A kohászat jellemzői. Fogyasztói tényező. Oroszország kohászati ​​bázisai. Teljes ciklusú kohászati ​​üzemek. Vaskohászati ​​központ. Kohászati ​​komplexum. Az MK összetétele és jelentősége. Vállalkozások. Az MSC elhelyezése. Színesfémek. Az MSC összetétele. Gépipari komplexum. Kohászati ​​termelés helye.

„Bányászat és Kohászat” – Vasérc nemzetközi kereskedelme. Termelési tényezők. Vaskohászati ​​központok. Bányászat és kohászat. Kohászat. A színesfémek előállításának főbb országai. Bauxit bányászat. Színesfémkohászati ​​központok. Bányászati ​​központok. Gyártási méretek. Bányászati ​​erők. Bányaipar. Világtermelés.

"Kohászat teszt" - Nagy kohászati ​​központok. Bevezetés a kohászati ​​komplexumba. Az acél minősége. Kohászat. Ötlet a fémek beszerzési módszereiről. Kohászati ​​komplexum. Gazdasági nehézségek. Vaskohászati ​​vállalkozások. Hidrogén. Képlet. A „vörös ördögnek” feláldozott fém. A kohászat fajtái. Különféle fémeket előállító iparágak csoportja. A vaskohászat alaptermékei.

"Vyksa Kohászati ​​Üzem" - Vyksa Kohászati ​​Üzem. A VSW fő termékei. Ma. Vyksa környéke ideális volt egy új kohászati ​​termelés létrehozásához. VSW termékek. A VSW termékei megfelelnek a nemzetközi és hazai minőségi előírásoknak. A szovjet korszakban. Nyizsnyij Novgorod régióban, Vyksa városában található. Oroszország kohászati ​​vállalatai. 1999 óta az Egyesült Kohászati ​​Vállalat része.

„A kohászati ​​komplexum összetétele” - A kohászati ​​üzem séma. Bevezetés a kohászati ​​komplexumba. Acélgyártás az Orosz Föderációban. Kohászati ​​komplexum. A komplexum ipara. A környezeti problémák megoldásának módjai. Elhelyezési tényezők. A kohászati ​​komplexum jelentősége. Kombináció. A vaskohászati ​​vállalkozások típusai. A gyártási folyamat szakaszai. Kilátások. Az ipar földrajza. Az összes acél több mint 60%-át Oroszországban állítják elő.

"Az Orosz Föderáció Kohászati ​​Komplexuma" - A vasércbányászat vezetői. A tudományos és technológiai forradalom hatása a vaskohászatra. Az ipar földrajza. Vaskohászattal kapcsolatos szervezetek. Ipar. Oxigén átalakító folyamat. Vaskohászat. OPEC összetétele. Elektrometallurgia. Kerületek és központok. A világ nagy kohászati ​​vállalatai. Az olvasztási módszerek. Öntöttvas. Praktikus munka. Technológiai folyamat. Iparági fejlődési trendek. Szén- és vasérckészletek kombinációja.

A világ legnagyobb olaj- és gázipari vállalatai a szénhidrogén-termelés tekintetében. A rangsor éppen azért érdekes, mert mind az olaj-, mind a gáztermelésről szolgáltat adatokat, napi hagyományos hordó olajra átszámítva. Ez a megközelítés lehetővé teszi a különböző termelési struktúrákkal rendelkező vállalatok összehasonlítását ugyanazon a listán belül, és annak megértését, hogy melyikük a „nagyobb”.

A rangsor második jellemzője, hogy nemcsak állami és részben állami tulajdonú vállalatokat tartalmaz, hanem teljesen államiakat is, amelyekről az újságírók gyakran megfeledkeznek. De gyakran az állami vállalatok, sőt az egyes országok olaj- és gázminisztériumai termelnek több olajat és gázt, mint a jól ismert magánóriások.

Szénhidrogén-termelésének fejlesztése során Oroszország hibrid utat jár be: hatalmas, állami irányítás alatt álló, több milliárd dolláros bevételekkel és átláthatatlan költségrendszerrel rendelkező cégek megalakítása, kisszámú magánbefektető jelenlétével párosulva. Ugyanakkor az a tény, hogy a megavállalatok részvényeinek egy részét tőzsdéken forgalmazzák, megkönnyíti számukra a kölcsönszerzést és az olyan részvénycsere-tranzakciókban való részesedésük értékelését, mint a Rosneft-BP. a forbes.com oldalon közzétett rangsor fordítását kínálja, saját magyarázatokkal és kiegészítésekkel.

1. Szaúd-Aramco– 12,5 millió hordó/nap (hagyományos hordó olaj naponta)

Szaúd-Arábia állami olaj- és gázipari vállalata. Valójában kiegyensúlyozó erőként működik a globális olajpiacon, a tőzsdei árak mozgásától függően növeli és csökkenti a kitermelést.

2. Gazprom– 9,7 millió b/d

Az állam által irányított orosz cég. A megtermelt szénhidrogének zöme gáz, bár a Gazprom a Gazprom Neft (korábban Sibneft) nagy olajtársaság részvényeinek csaknem 100%-át birtokolja. Az állam több jogi személyen keresztül a Gazprom részvényeinek valamivel több, mint 50 százalékával rendelkezik. A valódi hatalmat azonban a „Szentpétervári” politikai és üzleti csoporthoz szorosan kötődő menedzserek csoportja birtokolja. A Gazprom pénzforgalmát a szentpétervári Bank Rossija által irányított magán Gazprombank, az úgynevezett „Vlagyimir Putyin baráti bankja” szolgálja ki, az építési szerződéseket ugyanahhoz a csoporthoz tartozó társaságok, az ország legnagyobb biztosítócsoportja, a SOGAZ végzi. , a Gazprom „körzetének” része, az „Oroszország” bankhoz tartozik...

3. Iráni Nemzeti Olajipari Zrt.– 6,4 millió b/d

Teljesen állami tulajdonú iráni vállalat. A közelmúltban értékesítési nehézségekbe ütközött a nyugati országok által az Iránból származó olajexportra bevezetett szankciók miatt. Ennek ellenére Irán sikeresen együttműködik Indiával, Törökországgal és Kínával, nem csak dollárért, hanem például aranyért vagy jüanért is ellátja őket olajjal.

4. ExxonMobil– 5,3 millió b/d

A világ legnagyobb magán olaj- és gázipari vállalata, amelynek éves bevétele körülbelül 500 milliárd dollár A legtöbb más olaj- és gázipari vállalattól eltérően valóban globális, a világ több tucat országában működik. A világ egyik leggyűlöltebb vállalata, főként kemény nemzetközi politikája és a divatos értékek figyelmen kívül hagyása miatt – a „zöldtől” a „kékig”.

(nincs szám) Új Rosneft- 4,6 millió b/d

A TNK-BP-vel való egyesülés után a Rosznyefty a világ legnagyobb állami olajvállalata lesz, mert A rangsorban előtte álló Gazprom és ExxonMobil számára a termelésben a fő (vagy jelentős) részesedés a gázé. Néha tévesen azt mondják, hogy a Rosznyefty a világ legnagyobb magán olajtársasága lesz. Ez téves, mivel a nyilvános státusz (vagyis a részvények egy részének tőzsdére bocsátása) nem jelenti azt, hogy a társaságot magánrészvényesek irányítják. A Rosznyefty a részleges privatizáció esetleges folytatása ellenére állami ellenőrzés alatt állt, van és marad.

5. PetroChina– 4,4 millió b/d

Állami irányítású kínai olaj- és gázipari vállalat, a három kínai olajóriás közül a legnagyobb. Valamikor a világ legnagyobb tőzsdén jegyzett társasága volt, de azóta drámaian visszaesett az értéke. Sok tekintetben hasonlít az orosz Rosznyeftyhez (kapcsolatok az ország vezetésében, politikai és gazdasági kormányzati megrendelések végrehajtása stb.), méretarányosan igazítva – a kínai cég még mindig többszöröse.

6. B.P.– 4,1 millió b/d

Brit „speciális cég” a kellemetlen rezsimekkel való munkához. Egy időben sok „forró ponton” sikerült dolgoznom, bevételt hozva országomnak és részvényeseknek. Az elmúlt években erőfeszítéseit az USA és Oroszország olajtermelésére összpontosította. Az ügylet után a TNK-BP lesz a Rosznyefty legnagyobb magánrészvényese. A cég által ellenőrzött olajkitermelés ennek az üzletnek köszönhetően csaknem harmadával csökken, de az orosz olaj-közeli monopóliummal való együttműködés további pénzügyi bevételeket hozhat. És nem kell aggódni a BP hírneve miatt – mi értelme olyan miatt aggódni, ami meg sem történt?

7. Royal Dutch Shell– 3,9 millió b/d

Az ExxonMobil európai analógja egy teljesen privát angol-holland globális vállalat, amely hagyományos olajipari elképzelésekkel rendelkezik az üzleti etikáról. Aktívan dolgozik Afrikában és Oroszországban.

8. Pemex(Petróleos Mexicanos) – 3,6 millió b/d

Mexikói állami olajtermelő rendkívül rossz gazdálkodással. Annak ellenére, hogy a világ egyik legnagyobb olajvállalata van az országban, Mexikó benzint importál, mivel az olajeladásokból származó nyereséget nem a finomítási befektetésekre fordítják, hanem kormányzati (beleértve a szociális) programokat is.

9. Szarufa– 3,5 millió b/d

Nemzetközi olaj-, gáz- és energiaipari vállalat, amelynek székhelye az Egyesült Államokban található. A szénhidrogének kitermelése és feldolgozása mellett villamosenergia-termeléssel is foglalkozik, ezen belül aktívan részt vesz „alternatív” energetikai projektekben. A fő termelési létesítmények az Egyesült Államokban, Ausztráliában, Nigériában, Angolában és Kazahsztánban találhatók.

10. Kuwait Petroleum Corp.– 3,2 millió b/d

Kuvait állami tulajdonú olaj- és gázipari holdingtársasága, amely számos termelő és feldolgozó vállalatot irányít. Furcsa módon igen széles körben képviselteti magát a kiskereskedelmi benzinpiacon Dániában, Svédországban, Belgiumban és Hollandiában Q8, OKQ8, Q8 Easy márkanéven.

11. Abu Dhabi National Oil Co.– 2,9 millió b/d

Az Egyesült Arab Emírségek állami olaj- és gázipari vállalata. Többek között fontos partnere az amerikai kormánynak, beleértve az amerikai csapatok üzemanyag-ellátását.

12. Sonatrach– 2,7 millió b/d

Algériai állami vállalat, főleg gáz. Az olajtermelésben, a petrolkémiai termelésben és az energetikában is részt vesz. A Gazprom egyik fő versenytársa Európában.

13. Teljes– 2,7 millió b/d

A francia olaj- és gázipari vállalat ismert vezérigazgatója, Christophe de Majerie vicces bajuszáról és szemüvegéről, valamint arról, hogy a cég részvényeinek 3%-a Kataré és körülbelül ugyanennyi Kínáé. A Total fejleszti a cseppfolyósított földgáz piacát, és nagy valószínűséggel 2015-ben megkezdi annak ellátását.

14. Petrobras(Petróleo Brasileiro) – 2,6 millió b/d

A részvények több mint 60%-a a brazil kormány tulajdonában van, a fennmaradó értékpapírokkal a New York-i és a Sao Paulo-i tőzsdéken kereskednek. A brazil vállalat történelmet írt a legnagyobb egyszeri részvénykihelyezéssel a tőzsdén: 2010 szeptemberében 72,8 milliárd dollár értékben adtak el értékpapírokat A cég a bálnák jogaiért küzd, ami nem akadályozza meg abban, hogy mélytengeri kutakat fúrjon. az óceán.

15. Rosneft– 2,6 millió b/d

Igor Ivanovics Sechin és barátai.

16. Iraki Olajügyi Minisztérium– 2,3 millió b/d

Iraki Olajügyi Minisztérium.

17. Qatar Petroleum– 2,3 millió b/d

Katari Állami Olaj- és Gázipari Vállalat, a jövőbeni globális Gazprom. Világvezető a cseppfolyósított földgáz projektekben.

18. Lukoil– 2,2 millió b/d

A Szpartak (Moszkva) labdarúgócsapat főszponzora.

19. Eni– 2,2 millió b/d

Globális olasz olaj- és gázipari vállalat, amely a világ több tucat országában működik. Nagy benzinkút-hálózattal rendelkezik Agip márkanév alatt. A fő megkülönböztető jellemzője a logó, amelyen egy hatlábú kutya tüzet köp. Azt mondják, hogy a művész a nibelungok legendájának hatására alkotta meg, de egy másik változat szerint teljesen más anyagok hatottak rá. A cég részvényeinek valamivel több mint 30 százaléka közvetve és közvetlenül az állam tulajdonában van, a többivel tőzsdén kereskednek. A törvény szerint egyetlen befektetőnek sem (az olasz állam kivételével) nincs joga a részvények 3%-ánál többet koncentrálni, ne is próbálkozzon.

20. Statoil– 2,1 millió b/d

Norvég olaj- és gázipari vállalat, amelynek részvényeinek 2/3-a az állam tulajdonában van. A norvég szocializmus alapja. A Gazprom jelenlegi fő versenytársa Európában.

21. ConocoPhillips– 2 millió hordó/nap

Amerikai magánvállalat. Az elmúlt években két ellentmondásos akcióval vált híressé: a Lukoil nagy részesedésének (akár 18%-os) megvásárlásával és ezt követő gyors eladásával, valamint az olajfinomító részleg szétválasztásával és eladásával. A ConocoPhillips talán a világ egyetlen nagy upstream olajtársasága.

Az Orosz Föderációt joggal tekintik a világ egyik vezető olajexportőrének.

Az országban évente mintegy 505 000 000 tonna „fekete aranyat” bányásznak.

Napjainkban a bizonyított természetes olajtartalékok mennyisége Oroszországot a 7. helyre hozta a világon.

A fő lelőhelyek: Samatlorskoye, Romashkinskoye, Priobskoye, Lyantorskoye, Fedorovskoye, Mamontovskoye.

Samotlorszkoje

A legnagyobb oroszországi olajmező a világlista 6. helyén található. Helye sokáig államtitoknak számított.

Jelenleg ez az információ már nem minősített. A fejlesztések már több mint 45 éve folynak rajta, használata a 21. század végéig tart.

• 1965-ben vizsgálták. Az expedíciót V.A. Abazarov.
• Működés kezdete: 1969
• Helyszín: Hanti-Manszkij autonóm körzet Nyizsnyivartovszk kerülete.
• Földtani készletek: kb. 7 100 000 000 tonna.
• Kitermelhető készletek: kb. 2.700.000.000 tonna.
• Kitermelési mód: fúrótornyok mesterségesen kialakított szigeteken, fürtfúrás.

A működési évek során több mint 2 300 000 000 tonna szénhidrogént állítottak elő. Jelenleg a termelés intenzívebbé tétele érdekében dolgoznak a területen. A tervek szerint több mint 570 új kutat építenek. A fejlesztés nagy része az NK Rosnefthez tartozik.

Romashkinskoe

A Volga-Ural olaj- és gázmedencéhez tartozik. Stratégiailag fontos az ország számára. Több évtizede egymás után egyfajta „tesztterületként” szolgált az új olajtermelési technológiák teszteléséhez.

• 1948-ban nyitotta meg S. Kuzmin és R. Khalikov csapata.
• Működés kezdete: 1952
• Helyszín: Leninogorszki kerület, Almetyevsk, Tatár.
• Földtani készletek: körülbelül 5 000 000 000 tonna.
• Kitermelhető készletek: kb. 3 000 000 000 tonna.
• Gyártási mód: áramkörön belüli elárasztásos módszer, fúrás turbófúróval vízen.

Már több mint 2 200 000 000 tonna olajat sikerült kitermelni a mező mélyéről. 2010-ben a bizonyított készletek mennyisége 320 900 000 tonna. A fejlesztést a Tatneft végzi.

Priobskoe

Többrétegű alacsony termelékenységű mező. Nagy lehetőségek rejlenek benne, de megvalósítása jelentős pénzügyi befektetést igényel. A fejlesztést nehezíti a terület mocsaras jellege, az árvizek, a halak ívóhelyeinek közelsége.

• 1982-ben vizsgálták.
• Működés kezdete: 1988.
• Helyszín: Hanti-Manszi Autonóm Kerület, Hanti-Manszijszk.
• Földtani készletek: 5 000 000 000 tonna.
• Kitermelhető készletek: 2.400.000.000 tonna.
• Kivonási mód: hidraulikus rétegrepesztési technológia, vízfúrás.

A mező a nyugat-szibériai olaj- és gázmedencéhez tartozik. Több mint 80%-a az Ob folyó árterében található. Körülbelül 1 350 000 000 tonna szénhidrogént sikerült már kitermelni. A fejlesztést a Rosneft és a Gazprom Neft végzi.

Ljantorszkoje

Az egyik legnehezebben fejleszthető orosz területnek tartják. A nyugat-szibériai olaj és gáz tartományhoz tartozik.

• 1965-ben vizsgálták.
• Működés kezdete: 1978.
• Helyszín: Hanti-Manszi Autonóm Kerület, Surgut kerület, Lyantor.
• Kitermelhető készletek: 380 000 000 tonna.
• Gyártási mód: kilencpontos fordított fejlesztési rendszer, áramlásos kútműködési mód.

A terület fő üzemeltetője az OJSC Surgutneftegaz.

Fedorovskoe

A szurgut boltívhez tartozik, a Csernorecsenszkij-emelkedés délkeleti részéhez. Az óriásbetétek osztályába tartozik.

• Megnyitó: 1971.
• Működés kezdete: 1971
• Helyszín: Hanti-Mansi Autonóm Okrug, Szurgut.
• Földtani készletek: 2 000 000 000 tonna.
• Kitermelhető készlet: 189.900.000 tonna.
• Gyártási mód: vízszintes fúrás, hidraulikus rétegrepesztés, a fenéklyuk zóna feldolgozásának fizikai és kémiai módszere stb.

Ez a Surgutneftegaz erőforrásbázisának alapja. Üzembe helyezése óta több mint 571 000 000 tonna olajat termeltek a mezőn.

Mamontovskoe

A nagy osztályhoz tartozik. A szénhidrogén lelőhelyek körülbelül 2-2,5 km mélységben találhatók.

• 1965-ben vizsgálták. Az expedíció vezetője I.G. Shapovalov.
• Működés kezdete: 1970.
• Helyszín: Hanti-Manszi Autonóm Kerület, Pyt-Yakh.
• Földtani készletek: 1 400 000 000 tonna.
• Kitermelhető készlet: 93 400 000 tonna.

A lelőhely geológiai felépítése összetett. A működés kezdete óta 561 000 000 tonna olajat szivattyúztak ki. A fejlesztést jelenleg a Rosneft végzi.

Szállítása során nagy mennyiségű olaj ömlik ki, olvassa el a linket, amely ökológiai problémák merülnek fel e tekintetben az Azovi-tenger közelében

A feltárás folytatódik

Vannak olyan ígéretes helyek hazánkban, ahol a termelés nagy mennyiséget érhet el.

A Velikoye lelőhelyet 2013-ban fedezték fel. Az első becslések szerint geológiai olajkészletei megközelítik a 300 000 000 tonnát. Arról egyelőre nincs pontos információ, hogy ennek a szénhidrogénmennyiségnek mekkora része nyerhető ki.

Velikoye az egyik legnagyobb olajmezők, amelyet az elmúlt évtizedekben fedeztek fel a szárazföldön. A fejlesztési engedélyt az AFB cég kapta meg. Valószínűleg más szolgáltatókat is vonz majd partnerként.

2015-ben a tervek szerint megkezdik a Bazhenov formáció fejlesztését - ez a legnagyobb Oroszországban. Az olajpalából nagyon nehéz kinyerni, ehhez exportberendezések használata szükséges. A tervek azonban változhatnak az Orosz Föderációval szemben bevezetett szankciók miatt.

2014-ben egy új „Pobeda” mezőt fedeztek fel a Kara-tengerben - 100 000 000 tonna.

A fő olajvezetékek hálóként gabalyították össze a Föld bolygót. Fő irányukat nem nehéz meghatározni: az olajkitermelő telephelyekről vagy az olajfinomító telepekre, vagy a tanker rakodóhelyekre irányulnak. Ez az oka annak, hogy az olajszállítás feladata egy nagy olajvezeték-hálózat létrehozásához vezetett. A rakományforgalmat tekintve az olajvezetékes szállítás messze megelőzte a vasúti szállítást az olaj és a kőolajtermékek szállítása terén.

A főolajvezeték olyan csővezeték, amely kereskedelmi olaj szállítására szolgál a kitermelési területekről (mezőkről) vagy tárolásáról a fogyasztási helyekre (olajraktárak, átrakodó bázisok, tartályokba rakodó helyek, olajterminálok, egyéni ipari vállalkozások és finomítók). Jellemzőjük a nagy áteresztőképesség, a csővezeték átmérője 219-1400 mm és a túlnyomás 1,2-10 MPa.

A csővezetékes szállítmányozók között az orosz OJSC cég a vezető Transneft(vállalkozásai rendelkeznek a világ legnagyobb olajvezetékrendszerével – több mint 50 000 kilométer) és egy kanadai vállalkozás "Enbridge". Az Egyesült Államok szakértői szerint az olajvezeték-rendszerek elérték optimális szintjüket, ezért építésüket a jelenlegi szinten befagyasztják. Kínában, Indiában és – bármennyire furcsának tűnik – Európában is növekedni fog az olajvezetékek építése, hiszen ott teljes az ellátás diverzifikációja.

Kanada

Az európai kontinensen kívül a leghosszabb csővezetékek Kanadában vannak, és a kontinens közepére irányulnak. Köztük van egy olajvezeték is „Redwater – Port Credit”, melynek hossza 4840 kilométer.

Egyesült Államok

Az Egyesült Államok a világ legnagyobb energiatermelője és -fogyasztója. Az olaj az Egyesült Államok fő energiaforrása, és jelenleg az ország szükségleteinek 40%-át fedezi. Az Egyesült Államok igen kiterjedt olajvezeték-rendszerrel rendelkezik, amely különösen sűrűn fedi le az ország délkeleti részét. Ezek közé tartoznak a következő olajvezetékek:

- egy 1220 mm átmérőjű olajvezeték, amelyet az észak-alaszkai Prudhoe Bay mezőn termelt olajnak a déli Valdez kikötőjébe történő szivattyúzására terveztek. Északról délre keresztezi Alaszka államát, az olajvezeték hossza 1288 km. Egy kőolajvezetékből, 12 szivattyútelepből, több száz kilométeres ellátó vezetékből és egy terminálból áll Valdez városában. Az olajvezeték építése az 1973-as energiaválság után kezdődött. Az olajárak emelkedése gazdaságilag jövedelmezővé tette annak kitermelését a Prudhoe-öbölben. Az építkezés számos kihívással szembesült, elsősorban a nagyon alacsony hőmérséklet és a nehéz, elszigetelt terep. Az olajvezeték volt az egyik első olyan projekt, amely permafroszt-problémákkal szembesült. Az első hordó olajat 1977-ben szivattyúzták át a vezetéken. Ez a világ egyik legvédettebb csővezetéke. A transz-alaszkai olajvezetéket Egor Popov mérnök tervezte, hogy ellenálljon egy 8,5-ös erősségű földrengésnek. Speciális, kompenzátorokkal ellátott támasztékokra fektették a talaj fölé, így a cső speciális fémsínek mentén vízszintesen, speciális kavicspárnával közel 6 m-ig, függőlegesen pedig 1,5 méterig csúszott. Ezenkívül az olajvezeték nyomvonalát cikk-cakk szaggatott vonallal fektették le, hogy kompenzálják a nagyon erős hosszanti szeizmikus rezgések, valamint a fém hőtágulása során a talajelmozdulásból adódó feszültségeket. A csővezeték áteresztőképessége napi 2 130 000 hordó.

Fő olajvezeték rendszer "Hajó haladása"— egy 1080 kilométeres csővezeték, amely olajat szállít az oklahomai Cushingból a texasi Freeport termináljához és elosztórendszeréhez, amely az Öböl partján található. Csővezeték fontos láncszem a kőolaj kettő közötti szállításábanolajrégiókaz Egyesült Államokban. A vezetéket 1976-ban kapcsolták be, és eredetileg külföldi olaj szállítására tervezték texasi kikötőkből a közép-nyugati finomítókba. Az olajat ebbe az irányba szivattyúzták 1982-ig, amikor is úgy döntöttek, hogy ezen a vezetéken keresztül szállítják a földgázt, de az ellenkező irányba - északról délre. 2012 júniusában ismét olajat szivattyúztak át a vezetéken. Az olajvezeték kapacitása napi 400 000 hordó. A vezeték második vonalát 2014 decemberében helyezték üzembe, és párhuzamosan fut az első vezetékkel "Hajó haladása". A második vonal kapacitása napi 450 000 hordó.

Csővezeték "Flanagan dél" 2014-ben helyezték üzembe, és hossza 955 kilométer, átszelve Illinois, Missouri, Kansas és Oklahoma államokat. A vezeték az illinoisi Pontiacból szállítja az olajat az oklahomai Cushingban található terminálokba. A vezetékrendszer hét szivattyúteleppel rendelkezik. Csővezeték "Flanagan dél" biztosítja a kőolaj észak-amerikai finomítóiba való eljuttatásához szükséges további kapacitást, majd más csővezetékeken keresztül az Egyesült Államok-öböl partja mentén. A csővezeték kapacitása körülbelül 600 000 hordó naponta.

Csővezeték "Lándzsahegy"- egy 1050 kilométeres, 610 mm átmérőjű olajvezeték, amely a kőolajat Cushingból (Oklahoma) szállítja a chicagói (Illinois) fő terminálhoz. Az olajvezeték kapacitása napi 300 000 hordó.

Az első 1000 mm átmérőjű fő olajvezeték az Egyesült Államokban 1968-ban épült, hogy az olajat St. Jamesből (New Orleans) Patokába (Illinois) szállítsák. Az olajvezeték hossza 1012 kilométer. Az olajvezeték kapacitása "Szent Jakab" - "Muszály" 1 175 000 hordó naponta.

Olajvezeték rendszer "Zárókő"- olajvezeték-hálózat Kanadában és az Egyesült Államokban. Az Athabasca olajhomokból (Alberta, Kanada) szállít olajat az Egyesült Államok Steele City-ben (Nebraska), Wood Riverben és Patokában (Illinois) található finomítókhoz, a Texas-öböl partjáról. A kanadai olajhomokból származó szintetikus olaj és olvadt bitumen (dilbit) mellett könnyű kőolajat is szállítanak az Illinois-medencéből (Bakken) Montanába és Észak-Dakotába. A projekt három szakasza működik – a negyedik fázis az Egyesült Államok kormányának jóváhagyására vár. 2010 nyarán fejeződött be az I. szakasz, amely Hardisty államból, Alberta államból Steele Citybe, Wood Riverbe és Patokába szállít olajat, és 3456 kilométeren halad át. A II. szakasz, a Keystone-Cushing spur 2011 februárjában készült el a Steele City-ből az oklahomai Cushing nagy csomópontjában található tároló- és elosztólétesítményekhez vezető csővezetékkel. Ez a két szakasz akár napi 590 000 hordó olaj szivattyúzását is lehetővé teszi a közép-nyugati finomítókba. A harmadik fázis, az Öböl partvidékéről származó fióktelep 2014 januárjában nyílt meg, és napi 700 000 hordós kapacitással rendelkezik. Az olajvezeték teljes hossza 4720 kilométer.

Olajvezeték rendszer "Enbridge" egy csővezetékrendszer, amely kőolajat és olvadt bitument szállít Kanadából az Egyesült Államokba. A rendszer teljes hossza több pályával együtt 5363 kilométer. A rendszer fő részei a 2306 kilométeres Enbridge szakasz (az autópálya kanadai szakasza) és a 3057 kilométeres Lakehead szakasz (az autópálya egyesült államokbeli szakasza). Az olajvezeték-rendszer átlagos áteresztőképessége napi 1 400 000 hordó.

Csővezeték "Új-Mexikó - Cushing"— hossza 832 kilométer, áteresztőképessége napi 350 000 hordó.

Csővezeték "Midland - Houston"— hossza 742 kilométer, áteresztőképessége napi 310 000 hordó.

Csővezeték "Cushing - Wood River"— hossza 703 kilométer, áteresztőképessége napi 275 000 hordó.

A legnagyobb külföldi olajvezetékek	Átmérő, mm	Hossz, km	Építés éve
Enbridge olajvezetékrendszer (Kanada, USA)	457 — 1220	5363	1950
Keystone olajvezeték rendszer (Kanada, USA)	762 — 914	4720	2014
"Kazahsztán - Kína" olajvezeték	813	2228	2006
"Baku - Tbiliszi - Ceyhan" olajvezeték (Azerbajdzsán, Grúzia, Türkiye)	1067	1768	2006
Tazama olajvezeték (Tanzánia, Zambia)	200 — 300	1710	1968
Kelet-Arábia olajvezeték (Szaúd-Arábia)	254 — 914	1620
Trans-Alaska olajvezeték (USA)	1220	1288	1977
„Tapline” transzarab olajvezeték (felfüggesztve) (Szaúd-Arábia, Szíria, Jordánia, Libanon)	760	1214	1950
Tengeri olajvezeték (Cushing - Freeport, USA)	762	1080	1976
„Csád – Kamerun” olajvezeték		1080	2003
Spearhead olajvezeték (Cushing - Chicago, USA)	610	1050
St. James-Patoka olajvezeték (USA)	1067	1012	1968
Közép-európai olajvezeték (felfüggesztve) (Olaszország, Németország)	660	1000	1960
Kirkuk-Ceyhan olajvezeték (Irak, Türkiye)	1020 — 1170	970
Hassi Messaoud – Arzu olajvezeték (Algéria)	720	805	1965
Flanagan déli olajvezeték (Pontiac - Cushing, USA)	914	955	2014
„Ejele – Sehira” olajvezeték (Algéria, Tunézia)	610	790	1966
Dél-európai olajvezeték (Lavert - Strasbourg - Karlsruhe)	864	772
"Saliaco - Bahia Blanca" olajvezeték (Argentína)	356	630

latin Amerika

Új olajmezőket fedeztek fel Brazíliában, Venezuelában és Mexikóban. Most ezek az államok teljes mértékben el vannak látva energiaforrásokkal, amelyek ellátását olyan olajvezetékek biztosítják, mint pl "Sagliaco - Bahia Blanca" Argentínában, 630 km hosszú olajvezeték „Rio de Janeiro – Belo Horizonte» Brazíliában 370 km hosszúsággal, valamint egy olajvezetékkel "Sicuco - Coveñas" Kolumbiában 534 km hosszúsággal.

Európa

Európa nagy olaj- és gáztartalékokkal rendelkezik. Az Európai Unió tagországai közül 6 olajtermelő. Ezek Nagy-Britannia, Dánia, Németország, Olaszország, Románia és Hollandia. Ha az EU egészét vesszük, akkor a legnagyobb olajtermelő, és a hetedik, valamint a második helyen áll a fogyasztás tekintetében a világon. Az uniós országok bizonyított olajkészletei 2014 elején 900 millió tonnát tettek ki. Az egyik legnagyobb autópálya - Dél-európai olajvezeték, amely Lavert kikötőjéből Strasbourgon keresztül Karlsruhébe szállítja az olajat. Ennek az olajvezetéknek a hossza 772 km.

Csővezeték "Baku - Tbiliszi - Ceyhan", amely a Kaszpi-tengeri olajnak a törökországi Ceyhan kikötőbe történő szállítására szolgál, a Földközi-tenger partján található. Az olajvezetéket 2006. június 4-én helyezték üzembe. Jelenleg az olajvezeték az Azeri-Chirag-Guneshli mezőblokkból olajat és a Shah Deniz mező kondenzátumát szivattyúzza. Az olajvezeték hossza "Baku - Tbiliszi - Ceyhan" 1768 kilométer. Az olajvezeték három ország – Azerbajdzsán (443 km), Grúzia (249 km) és Törökország (1076 km) – területén halad át. Az áteresztő kapacitás napi 1,2 millió hordó olaj.

Közép-európai olajvezeték- egy felfüggesztett kőolajvezeték, amely az Alpokat keresztezi a Genova (Olaszország) - Ferrara - Aigle - Inglstadt (Németország) útvonalon. Az olajvezetéket 1960-ban helyezték üzembe, és ellátta a bajorországi olajfinomítókat. Az olajvezeték 1997. február 3-án környezetvédelmi problémák és magas kármentesítési költségek miatt lezárult. Az olajvezeték hossza 1000 kilométer.

Oroszország

Az egyik legrégebbi hazai olajvezeték - "Barátság". A fő olajvezetékek rendszerét az 1960-as években a Szovjetunió Lengazspetsstroy vállalata építette ki, hogy a Volga Ural olaj- és gázkörzetéből olajat szállítson a szocialista országokba. Kelet-Európa. Az útvonal Almetyevszkből (Tatár) Szamarán át Mozyrba vezet, és északi és déli csővezetékekbe ágazik. Az északi Fehéroroszországon, Lengyelországon, Németországon, Lettországon és Litvánián, a déli Ukrajnán, Csehországon, Szlovákián és Magyarországon halad át. A fő olajvezeték-rendszerhez "Barátság" 8900 km csővezetéket foglal magában (ebből 3900 km Oroszországban), 46 szivattyútelepet, 38 közbenső szivattyútelepet, amelyek tartályparkjai 1,5 millió m³ olajat tárolnak. Az olajvezeték üzemi kapacitása évi 66,5 millió tonna.

Van egy olajvezeték is BTS-1, amely a Timan-Pechora, a Nyugat-Szibéria és az Ural-Volga régió olajmezőit köti össze Primorszk tengeri kikötőjével. A balti csővezetékrendszer kiépítésének célja az olajexport vezetékhálózat kapacitásának növelése, az olajexport költségeinek csökkentése, valamint a más államokon áthaladó olajtranzit kockázatainak csökkentése volt. Az olajvezeték áteresztőképessége évi 70 millió tonna.

A legnagyobb olajvezetékek Oroszországban	Átmérő, mm	Hossz, km	Építés éve
Tuymazy – Omszk – Novoszibirszk – Krasznojarszk – Irkutszk olajvezeték	720	3662	1959 — 1964
"Druzsba" olajvezeték	529 — 1020	8900	1962 — 1981
"Ust-Balyk - Omszk" olajvezeték	1020	964	1967
"Uzen - Atyrau - Samara" olajvezeték	1020	1750	1971
„Uszt-Balyk – Kurgan – Ufa – Almetyevsk olajvezeték”	1220	2119	1973
„Alexandrovskoye – Anzhero-Sudzhensk – Krasnoyarsk – Irkutsk” olajvezeték	1220	1766	1973
„Usa – Ukhta – Jaroszlavl – Moszkva” olajvezeték	720	1853	1975
Nyizsnyevartovszk - Kurgan - Szamara olajvezeték	1220	2150	1976
"Szamara - Tikhoretsk - Novorossiysk" olajvezeték	1220	1522	1979
Olajvezeték "Szurgut - Nyizsnyij Novgorod - Polock"	1020	3250	1979 — 1981
"Kolmogory - Klin" olajvezeték	1220	2430	1985
"Tengiz - Novorossiysk" olajvezeték	720	1580	2001
Olajvezeték "Baltic Pipeline System"	720 — 1020	805	1999 — 2007
"Baltic Pipeline System-II" olajvezeték	1067	1300	2009 — 2012
Olajvezeték "Kelet-Szibéria - Csendes-óceán"	1020 — 1200	4740	2006 — 2012

Mindenki ismeri az olajvezetéket BTS-2 a Brjanszki régióban található Unecha városától a leningrádi Uszt-Lugáig, amelyet úgy terveztek, hogy az orosz olajszállítás alternatív útvonalává váljon Európába, amely helyettesíti a Druzsba olajvezetéket és elkerüli a tranzitkockázatokat.

ESPO(csőrendszer "Kelet-Szibéria - Csendes-óceán") - Taishet városából (Irkutszk régió) a Nahodka-öbölben található Kozmino olajrakodó kikötőjébe vezető olajvezeték. Csővezeték építés ESPO már számos mutatóban egyedülállónak ismerték el, mint például a hosszúság (4740 km), a munkakörülmények, a környezetvédelem iránti egyedülálló aggodalom és a regionális gazdaságra gyakorolt ​​példátlan szinergikus hatás. Fő célja, hogy az ázsiai-csendes-óceáni térség nagyfogyasztóinak összekapcsolásával ösztönözze az olajtársaságokat a kelet-szibériai mezők fejlesztésére és az olajellátás diverzifikálására. A geopolitikai tényezők is szerepet játszottak – az európai országokban számos olyan törvény született, amelyek az orosz olajtól való függőség ellen irányultak. Ilyen helyzetben érdemes előre új piacokat keresni.

Caspian Pipeline Consortium (CPC)- a legnagyobb nemzetközi olajszállítási projekt Oroszország, Kazahsztán, valamint a világ vezető termelő vállalatai részvételével, amelyet több mint 1,5 ezer km hosszú fővezeték építésére és üzemeltetésére hoztak létre. Nyugat-Kazahsztán mezőit (Tengiz, Karachaganak) köti össze a Fekete-tenger oroszországi partjával (Dél Ozereevka terminál Novorosszijszk közelében).

Kína

Ma Kína napi 10 millió hordó olajat fogyaszt, bár évente csak 200 millió tonnát termel. Mivel az ország kevés saját forrással rendelkezik, évről évre egyre jobban függ az import olajtól és gáztól. A probléma megoldására és saját céljaira Oroszország épített ESPO-1 több mint 2500 km hosszúsággal. Taishettől Skovorodinoig közlekedik, áteresztőképessége évi 30 millió tonna. Jelenleg Kozmino kikötőjének (Csendes-óceán partja) második részének építése folyik, míg a szállítások vasúton történnek. Az olajat a Skovorodino-Daqing autópálya szakaszon keresztül szállítják Kínába.

A második vezetéksor megépítésének köszönhetően az ESPO-2 projekt az áteresztőképességet évi 80 millió tonnára tervezi. A tervek szerint 2012 decemberében indul.

Kazahsztán

Csővezeték "Kazahsztán-Kína" Ez az első olajvezeték Kazahsztán számára, amely lehetővé teszi az olaj közvetlen külföldre történő importját. A vezeték hossza körülbelül 2000 kilométer, és a Kaszpi-tengertől a kínai Hszincsiang városáig terjed. A vezeték a China National Petroleum Corporation (CNPC) és a kazah olajtársaság, a KazMunayGas tulajdonában van. A gázvezeték megépítéséről 1997-ben állapodott meg Kína és Kazahsztán. Az olajvezeték építése több szakaszban történt.

Közel-Kelet

Dél-Iráni olajvezeték 600 km hosszú, a Perzsa-öbölbe fektetett, és egy kijárat a világ olajpiacaira.

Csővezeték "Kirkuk-Ceyhan"— egy 970 kilométeres olajvezeték, Irak legnagyobb olajvezetéke, amely a Kirkuk mezőt (Irak) köti össze a ceyhani (Törökország) olajrakodó kikötővel. Az olajvezeték 2 darab, 1170 és 1020 milliméter átmérőjű csőből áll, napi 1100, illetve 500 ezer hordó áteresztőképességgel. De most az olajvezeték nem használja ki teljes kapacitását, sőt naponta mintegy 300 ezer hordó halad át rajta. Sok helyen jelentős javításra szorulnak a csövek. 2003 óta az iraki oldalon az olajvezeték munkáját számos szabotázscselekmény nehezítette.

Transz-Arábiai olajvezeték– Egy 1214 kilométeres, jelenleg inaktív olajvezeték, amely a szaúd-arábiai Al-Qaisumtól a libanoni Saidáig (olajrakodó kikötő) húzódott. Fennállása során fontos része volt a globális olajkereskedelemnek, az amerikai és a közel-keleti politikának, és hozzájárult Libanon gazdasági fejlődéséhez. Az áteresztőképesség napi 79 000 m 3 volt. Építkezés transzarab olajvezeték 1947-ben kezdődött, és főként az amerikai Bechtel cég vezetésével valósult meg. Eredetileg az akkori brit palesztinai mandátum alá tartozó Haifában kellett volna véget érnie, de Izrael Állam létrejötte miatt alternatív útvonalat választottak Szírián (Golán-fennsíkon) keresztül Libanonba, Szaidán egy kikötői terminállal. Az olaj szivattyúzása a csővezetéken 1950-ben kezdődött. 1967 óta a hatnapos háború eredményeként a Golán-fennsíkon áthaladó csővezeték egy része izraeli ellenőrzés alá került, de az izraeliek nem zárták el a vezetéket. Szaúd-Arábia, Szíria és Libanon között több éven át tartó viták után a tranzitdíjak, az olajszupertankerek megjelenése és a csővezeték-balesetek miatt a vonal Jordániától északra eső része 1976-ban megszűnt. A Szaúd-Arábia és Jordánia közötti vezeték fennmaradó része továbbra is kis mennyiségű olajat szállított egészen 1990-ig, amikor is Szaúd-Arábia leállította a szállítást Jordániának az első Öböl-háború alatti semlegességére válaszul. Ma a teljes vonal olajszállításra alkalmatlan.

Kohászati ​​komplexum. Vaskohászat. „A vas nemcsak az egész világ alapja, a minket körülvevő természet legfontosabb féme, hanem a kultúra és az ipar alapja, a háború és a békés munka fegyvere. És nehéz az egész periódusos rendszerben még egy olyan elemet találni, amely ennyire kapcsolódna az emberiség múltjához, jelenéhez és jövőbeli sorsaihoz.” A.E. Fersman RMO földrajz tanárok a Rzhev régióban (nyílt óra). Elkészítette: M.A. Grechkina földrajztanár

1.Melyik amerikai állam az OPEC része? a) USA; b) Mexikó; c) Brazília; d) Panama; e) Venezuela; f) Chile 2. Hány ország tagja az OPEC-nek? a) 5; b) 7; 10 órakor; d) 12; e) 15; 3.Hol van az OPEC központja? a) Isztambul; b) Bécs; c) Varsó; d) Brüsszel; e) London; 4. Az olaj nagy részét: a) Európa fejlett országaiban állítják elő; b) Ázsia fejlődő országaiban; c) Afrika fejlődő országaiban; d) Latin-Amerika fejlődő országaiban; 5.Melyik útvonalat választják a legnagyobb olajszállító tartályhajók? a) a Szuezi-csatornán keresztül a Perzsa-öböltől Európába; b) Afrika partjai mentén a Perzsa-öböltől Európáig; c) Indonéziából Japánba; d) Venezuelától az USA-ig; 6. Válassza ki Afrika vezető országait az olajtermelés számára: a) Nigéria; b) Algéria; c) Líbia; d) Egyiptom; e) Dél-Afrika; f) Angola; g) Zambia; h) Marokkó 7. Európában az olajtermelő országok: a) Dánia, Norvégia, Olaszország, Nagy-Britannia; b) Franciaország, Portugália, Svájc; c) Finnország, Svédország, Belgium, Görögország; 8. Rangsorolja az országokat a bizonyított olajtartalékok csökkenésének sorrendjében: a) Szaúd-Arábia; b) Oroszország; az Egyesült Államokban; d) Irán;

1.Melyik amerikai állam az OPEC része? a) USA; b) Mexikó; c) Brazília; d) Panama; e) Venezuela; e) Chile 2. Hány ország tagja az OPEC-nek? a) 5; b) 7; 10 órakor; d) 12; e) 15; 3.Hol van az OPEC központja? a) Isztambul; b) Bécs; c) Varsó; d) Brüsszel; e) London; 4. Az olaj nagy részét: a) a fejlett európai országokban állítják elő; b) Ázsia fejlődő országaiban; c) Afrika fejlődő országaiban; d) Latin-Amerika fejlődő országaiban; 5.Melyik útvonalat választják a legnagyobb olajszállító tartályhajók? a) a Szuezi-csatornán keresztül a Perzsa-öböltől Európába; b) Afrika partjai mentén a Perzsa-öböltől Európáig; c) Indonéziából Japánba; d) Venezuelától az USA-ig; 6. Válassza ki Afrika vezető országait az olajtermelés számára: a) Nigéria; b) Algéria; c) Líbia; d) Egyiptom; e) Dél-Afrika; f) Angola; g) Zambia; h) Marokkó 7. Európában az olajtermelő országok: a) Dánia, Norvégia, Olaszország, Nagy-Britannia; b) Franciaország, Portugália, Svájc; c) Finnország, Svédország, Belgium, Görögország 8. Rendezd az országokat a bizonyított olajtartalékok csökkenésének sorrendjében: a) Szaúd-Arábia; d) Irán; b) Oroszország; az Egyesült Államokban;

Vaskohászat Technológiai jellemzők Elhelyezési tényezők Iparföldrajz Az ipar fejlődésének trendjei

Technológiai folyamat Tartalmazza: ércbányászat, dúsítás, olvasztás, hengerlés és vasötvözetek előállítása. Nyersanyagok Termékek Vasérc Kokszoló szén Mangán, ötvözött fémércek Vasérc Kokszolószenek Mangán, ötvözött fémércek Öntöttvas Acél Ötvözött acél Öntöttvas Acél Ötvözött acél

Az öntöttvas vas és szén ötvözete, amely tartós szennyeződéseket (Si, Mn, S, P), és néha ötvözőelemeket (Cr, Ni, V) is tartalmaz. Nagyolvasztóban vasércből olvasztják. Az acél a vas képlékeny ötvözete szénnel (legfeljebb 2%) és egyéb elemekkel. Főleg öntöttvas és acélhulladék keverékéből nyerik oxigénátalakító és elektromos kemencékben. Ötvözött acél - ötvözet. Bizonyos fizikai ill mechanikai tulajdonságok Az ötvözőelemek - Cr, Ni, V, Mo, W, T - bekerülnek a hagyományos acélminőségek összetételébe.

A legnagyobb acél- és hengerelt termékek exportőrei A legnagyobb acél- és hengerelt termékek importőrei Kína EU-országok Japán USA Oroszország Dél-Korea Ukrajna Kína Németország Benelux-országok A Benelux egy nyugat-európai politikai, gazdasági és vámunió, amely három monarchiát foglal magában: Belgium, a Hollandia és Luxemburg. Vezető országok a vaskohászati ​​termékek gyártásában Öntöttvas, 2003 Acél, 2008 Kína India Japán Koreai Köztársaság USA Brazília Oroszország India Románia Koreai Köztársaság Kazahsztán Németország

Használat különféle módokon acélolvasztás, a teljes termelés %-a, 2008 Ország Az acélolvasztás módszerei Oxigénkonverter Elektromos kemencékben Nyitott kandallós kemencékben Oroszország 55 128 416,5 USA 41 958,1 - Japán 75 224,8 - Németország 68 131,9 - Egész világ

Helytényezők 1.nyersanyagok (érclelőhelyek közelsége); 2. tüzelőanyag (kokszos szénforrás rendelkezésre állása); 3. szállítás (különösen fontos az import nyersanyaggal működő vállalkozások számára, távol az érc- és szénforrásoktól); 4. környezetvédelmi (a vaskohászati ​​vállalkozások, különösen az elavult, nagyolvasztó eljárást alkalmazó vállalkozások a legszennyezettebb iparágak közé tartoznak); 5.fogyasztó (acélfogyasztók jelenléte - nagy gépgyártó központok).

Tudományos és technológiai forradalom hatása a vaskohászatra 1. Öntöttvas és acél minőségének javítása és egységnyi végtermékre jutó fogyasztásának csökkentése 2. Termelési veszteségek csökkentése 3. Nyersanyag- és tüzelőanyag-tényező csökkentése 4. Fogyasztói ill. környezeti tényező 5. Vállalkozások elhelyezkedése a tengerparti területeken 6. Vastermelés a fejlődő országokban és acélgyártás a fejlett országokban Ércbányászati ​​országok Acélkohó országok Kína Brazília Ausztrália Oroszország India USA Ukrajna Kanada Dél-Afrika Venezuela Kína Japán USA Oroszország Németország Brazília India Ukrajna Franciaország Nagy-Britannia

Az atlaszban található vaskohászat világtérképe segítségével válasszon három vagy négy példát régiókra és központokra, amelyek a következőkre összpontosítanak: 1) a szén- és vasérckészletek kombinációja; 2) széntartalékok; 3) vasérckészletek; 4) szén és érc rakományáramok. Az atlaszban található vaskohászat világtérképe segítségével válasszon három vagy négy példát régiókra és központokra, amelyek a következőkre összpontosítanak: 1) a szén- és vasérckészletek kombinációja; 2) széntartalékok; 3) vasérckészletek; 4) szén és érc rakományáramok. A jegyzetfüzetben

Régiók és központok, amelyek a következőkre összpontosítanak: szén- és vasérckészletek kombinációja keményszén-készletek vasérckészletek szén- és ércraktárak Anshan (Kína), Damodar (India), Transvaal (Dél-Afrika) Ruhr (Németország), Felső-Szilézia (Lengyelország) , Dél-Wales (Nagy-Britannia). Magnyitogorszk (Oroszország), Krivoy Rog (Ukrajna), Lotaringia (Franciaország), Annaba (Algéria), Volta Redonda (Brazília), Cserepovets (Oroszország), Krakkó (Lengyelország), Kassa (Szlavakia), Dunkerque és Foz (Franciaország), Toranto (Olaszország)

Iparági fejlődési irányzatok Folyamatos acélöntés alkalmazása, nem kemencés kohászat (robbanásmentes), mikroötvözet. Minigyárak létrehozása. Számos ilyen gyár található az USA-ban, Japánban, Olaszországban, Spanyolországban, Mexikóban és Brazíliában. A vasfémek globális kohászatában a fejlődő országok részesedése növekszik, és ezzel párhuzamosan a fejlett országok részesedése csökken. A fejlett országokban nagyon fontosújrahasznosított anyagok (acélhulladék) felhasználására tesz szert. Nagy acélmonopóliumok (TNC) létrehozása. Vezetők: ArcelorMittal, Nippon Steel1, Baosteel Group.

Vaskohászattal kapcsolatos szervezetek Az Európai Szén- és Acélközösség (ESZAK) 12 EU-tagország integrációs csoportosulása. Szinte az összes széntermelést, a vas- és acélkohászat több mint 90%-át, valamint a nyugat-európai vasérctermelés mintegy 50%-át ellenőrzi. Székhely Brüsszelben.

A világ nagy kohászati ​​vállalatai "KRUPP" - német kohászati ​​és mérnöki konszern Alapítva: 1811 Eladási mennyiség: 8,4 milliárd dollár Alkalmazottak száma: 63 ezer fő. A "KRUPP" német kohászati ​​és gépészeti konszern Alapítva: 1811 Eladási mennyiség: 8,4 milliárd dollár Alkalmazottak száma: 63 ezer fő. "LTV" - egy elektronikai cégként létrehozott amerikai cég, 1974-ben és 1984-ben fémipari cégeket vásárolt Alapítása: 1958 Értékesítési volumen: 7,5 milliárd dollár Alkalmazottak száma: 43,7 ezer fő. "LTV" - egy elektronikai cégként létrehozott amerikai cég, 1974-ben és 1984-ben fémipari cégeket vásárolt Alapítása: 1958 Értékesítési volumen: 7,5 milliárd dollár Alkalmazottak száma: 43,7 ezer fő. A MANNESMAN németországi csőhengerlő és gépgyártó konszern Alapítva: 1890 Eladási volumen: 11,6 milliárd dollár Alkalmazottak száma: 122 ezer fő. A MANNESMAN németországi csőhengerlő és gépgyártó konszern Alapítva: 1890 Eladási volumen: 11,6 milliárd dollár Alkalmazottak száma: 122 ezer fő. A NIPPON STEEL egy japán kohászati ​​vállalat Alapítva: 1970 Eladási mennyiség: 17,1 milliárd dollár Alkalmazottak száma: 67,8 ezer fő A NIPPON STEEL egy japán kohászati ​​vállalat Alapítva: 1970 Eladási mennyiség: 17,1 milliárd dollár Alkalmazottak száma: 67,8 ezer fő

Következtetés A vaskohászat alapvető iparág. A kohászati ​​vállalkozások elhelyezkedésében fontos szerepet játszanak az alapanyagok és az üzemanyagtényezők. Az ipart a termelés és a kombináció magas koncentrációja jellemzi. Az ipar gazdasági, környezeti és társadalmi problémáinak megoldása a termelés korszerűsítésével, a hazai és külföldi piacon versenyképes termékek mennyiségének és minőségének növelésével jár. Ezek további munkahelyek és a környezeti helyzet feszültségének csökkentése.

1. feladat: A tankönyvi szöveg és atlasztérképek segítségével töltse ki a „ Összehasonlító jellemzők Az USA és a Ruhr-vidéki németországi atlanti kohászati ​​bázis" Gyakorlati munka Összehasonlítható jellemzők Atlanti-bázis (USA) Ruhr-bázis (Németország) 1. Földrajzi elhelyezkedés 2. Nyersanyag- és üzemanyagforrások 3. Fő nyersanyagszállítók 4. Fő központok 5. Elhelyezési tényezők

Házi feladat A tankönyv szövege, táblázatok, rajzok, atlasztérképek alapján adja meg a világ vaskohászatának részletes leírását. Terv: 1. Az ipar jelentősége a világgazdaságban, ágazati összetétele, a tudományos és technológiai haladás hatása a fejlődésre. 2. A terméktermelés nagysága a főbb földrajzi régiók szerinti megoszlással. 3. Fő termelő országok. 4. Exportáló és importáló országok. 5.Az ipar fejlődésével kapcsolatban felmerülő környezetvédelmi és környezeti problémák. 6.Az ipar fejlődésének és elhelyezkedésének kilátásai.

Hasonló cikkek