Az emberiség történetében egyetlen háborúsorozat sem tett annyit a flotta fejlődéséért, mint Anglia és Hollandia összecsapása a 17. század második felében. Három súlyos fegyveres összecsapás során két állam – a világ tengeri dominanciájáért küzdő állam – között történt, hogy a flotta katonai és polgári részekre oszlott, és a vitorlás flotta végre elfoglalta méltó helyét a tengeri államok struktúrájában. És bár az evezős flotta nem szorult ki teljesen, és még másfél évszázadig a balti és a mediterrán államokban maradt, a vitorlás mára az óceán egyedüli tulajdonosa lett.

A gazdaság a háborúk oka

Hollandiának nem volt ideje megnyerni a spanyol-ellenes szabadságharcot a polgári forradalommal (1555-1609) kombinálva, ezért aktív gyarmatosításba kezdett. A kolóniák holland nyakláncának gyöngyszeme a Holland Kelet-India (a mai Indonézia) volt, amelynek elfoglalása 1596-ban kezdődött. Ezt nagyban elősegítette az ország feltörekvő, meglehetősen erős haditengerészete, amelyet számos tengeri csapatból hoztak létre.

A holland halászati és kereskedelmi flotta azonban sokkal nagyobbnak bizonyult. Ha az első gyakorlatilag nem ment túl az Északi-tengeren, és főleg ebből állt, akkor a második a 17. század közepére. gyakorlatilag monopolhelyzetű globális tengeri szállítónak bizonyult. Hatalmas számú holland fogaskerekű, karakka, galleon és más, kevésbé ismert holland szállító vitorlás hajók járták be a világ szinte valamennyi tengerét és óceánját, különféle kereskedelmi és tranzit műveleteket végrehajtva.

Valamivel később, 1640-ben kezdődött Angliában a polgári forradalom. Négy évtizeddel később nagyon ambiciózus politikusokat juttatott hatalomra, akik nem akartak beletörődni Hollandia monopóliumába a világ tengeri kereskedelmében. Sőt, a forradalmi megrázkódtatások ellenére Anglia meglehetősen erős haditengerészetet tartott meg, amely már teljes értékű katonai vitorlás hajókból állt. És számos kereskedelmi vitorlás hajó tüzérségi rendszereket is szállított a fedélzetén, és szükség esetén újrafegyverzés nélkül is harci alakulatokba helyezték őket. És ha igen, akkor 1651. november 15-én vetették be a kihívást a holland tengeri kereskedelmi monopólium elé.

Tiltott monopólium

Azon a napon az angol parlament elfogadta az úgynevezett navigációs törvényt. Lényege az volt, hogy Foggy Albionra és az összes brit gyarmatra vagy angol hajókon (bár nem volt olyan sok ilyen szállításra alkalmas hajó), akár árutermelő országok hajóin szállítható volt az áru. De itt van a paradoxon: gyakorlatilag ezeknek az országoknak nem volt saját kereskedelmi flottája ilyen hatalmas szállításra.

Az ország büszke uralkodói és lakói, akiket maguk hoztak létre (emlékezzünk a híres közmondásra: „Isten teremtette a Földet, a hollandok pedig Hollandiát!”), akik addigra megtanulták sikeresen legyőzni a spanyol flottát, nem haboztak elfogadni. az angol kihívás.

Most azonban rendkívül kedvezőtlen körülmények között kellett megküzdeniük, mert minden, a gyarmatokról Hollandiába tartó hajónak vagy hajónak vagy keletről (a La Manche csatornán keresztül), vagy nyugatról, az Ír-tengeren át kellett haladnia az angol partok mellett. . Az első útvonal rövidebb volt, de a főbb angol haditengerészeti bázisok mellett vezetett, de a második útvonal meghosszabbította a holland hajók hazafelé vezető útvonalát.

Ennek eredményeként a holland tengerészek, akik elfáradtak a Csendes-óceán, az Indiai és az Atlanti-óceán viharos vizein való hajózás után sok hónapig, egyszerűen nem tudtak mást tenni, de találkoztak az angol haditengerészet friss erőivel, amelyek csak néhányat hagytak el saját kikötőikből. órákkal vagy napokkal korábban. Nem lehetett figyelmen kívül hagyni a brit fenyegetést – ilyen passzív pozícióval nagyon gyorsan elveszíthetjük a gyarmatbirodalmat, és ezáltal a nagyhatalmi státuszt. Hollandia pedig úgy döntött, hogy harcol.

Amatőrök és hajók flottája különféle feladatokra

Az angol-holland háborúk kezdetén kialakult helyzet teljes paradoxona éppen az volt, hogy Anglia, amelynek parlamentje a Hollandia elleni offenzív navigációs törvényt fogadta el, és ezzel háborút provokált, maga nem állt készen rá. Mindenekelőtt azért, mert 1640 óta forradalom dúl az országban és két polgárháború dúlt egymás után. A flotta nem nagyon vett részt ezekben az eseményekben, abban a viharos időben egyszerűen senki sem vett részt benne. Elméletileg Angliának jó hadihajói voltak (az egyik híres „Tengerek Ura” megérte), de a legénységük rosszul volt kiképzett, és nem volt szó parancsnoki személyzetről.

Minden angol admirális támogatta a királyi hatalmat, és vagy kivégezték, vagy meghaltak a polgárháborúk frontján. A kivándoroltak (főleg Franciaországba) természetesen nem akartak hazatérni.

Konfrontáció Hollandiával

Sőt, az I. Károly királlyal vívott küzdelem során jött létre Angliában az akkori legerősebb hadsereg, amelyet bátor és tehetséges tábornokok vezettek. Ezért más személyzet hiányában a Parlament ezeket a tábornokokat bízta meg felelősségteljes küldetéssel – a Hollandiával való konfrontációval a tengereken, a tengeri tábornokok egzotikus katonai rangjainak adományozásával.

Hollandiában sem volt jobb a helyzet. És bár az ország valójában egy évszázada nem emelkedett ki a különféle háborúkból, legyen szó az egykori metropoliszról, Spanyolországról vagy néhány egzotikus bennszülött törzsről, nem rendelkezett azzal, amit általában haditengerészetnek neveznek, annak minden jellemző tulajdonságával együtt. De rengeteg tengerész, hatalmas kereskedelmi és halászflotta volt. Csak ez utóbbi több mint 15 000 különböző vitorlás hajót számlált, de sajnos ezek többsége kisméretű holk - gyöngyök, 80-100 tonna vízkiszorítással, 20 fős legénységgel.

Hollandiában azonban fejlett hajóépítő ipar, tehetséges hajóépítők egész csoportja volt, és – amint azt a későbbi események mutatták – kiemelkedő tengernagyok is voltak.

Általánosságban elmondható, hogy mindkét flotta nem állt készen a háborúra, bár amikor az elkezdődött, már világos szervezeti felépítésük volt. Igaz, ez nem egy adott haditengerészeti parancsnok érdeme, hanem a körülmények együttes eredménye. A helyzet az, hogy a teljes angol haditengerészetet nem lehetett egy bázison elhelyezni, ezért három részre osztották: fehér, vörös és kék osztagokra. Hasonló volt a helyzet a hollandiai flottával is. Csak itt a kikötők nagyon közel helyezkedtek el egymáshoz, és a hadihajók kénytelenek voltak megosztani kikötőhelyeiket számos „kereskedővel” és „halászsal”. Ezért a holland flottát még kisebb formációkra osztották, mint a századok - hadosztályok. A britek hamarosan átvették ezt a gyakorlatot.

Rangsorok és zászlók

Az angol-holland háborúk során alakult ki a haditengerészeti katonai rangok és zászlók koherens rendszere. Így a flotta parancsnoka a flotta admirálisa volt. Kezdetben ez a cím az államfőt illeti, így az angol századokat tengernagy, a hollandokat pedig admirális főhadnagy, azaz parancsnok-helyettes irányította. Az admirális százada vagy hadosztálya a században mindig vörös zászlót lobogtatott, és a központban helyezkedett el.

Az elülső hadosztályt - a fehér zászlót lobogtató élcsapatot az admirális, a kék zászlót hajózó hátsó hadosztályt vagy századot pedig a hátsó admirális irányította. A hajókat kapitányok irányították. Igaz, hamar kiderült, hogy gyakran a kapitánynak egy kisebb hajókülönítményt is kell vezetnie a most megjelent feladat elvégzéséhez. Ez a különítmény számszerűen kisebb volt, mint a hadosztály, ezért még a legfiatalabb, az ellentengernagy sem volt tekintélyes egy ilyen jelentéktelen harci csoport vezetésére. De a csoport minden hajóját egy kapitány irányította, és ezért egyenrangú helyzetben volt a kinevezett parancsnokkal. A rangját már túlnőtt, de admirálisi rangot még nem elért kapitány megkülönböztetésére egy köztes rangot vezettek be. Nagy-Britanniában parancsnoknak, Hollandiában pedig schaubenacht-nak hívták, ami lefordítva azt jelenti, hogy „őr az éjszakában”.

Érdekelheti:

Ezt követően Hollandiában azoknak a Schaubenachtoknak a száma, akik soha nem jutottak el az ellentengernagyi rangig, sokszorosan meghaladta az utóbbiak számát. És kineveztek és kineveztek, mert a flotta feladatai folyamatosan bonyolultabbá váltak. A hollandok minden további nélkül egyszerűen átnevezték az ellentengernagyi rangot Schaubenachtra, és bevezették az angol hagyományból vett „parancsnoki” rangot. Ezenkívül minden tisztviselőt külön haditengerészeti zászlóval jelöltek ki.

Minden hadihajó zászlót emelt az út során. Ez azt jelentette, hogy a hajó kampányban volt. A bázison egy különleges zászlót emeltek az elülső zászlórúdra - egy srác. Ez még mindig azt jelenti, hogy a hadihajó egy bevehetetlen erőd.

Ellenséges erők

Tehát mindkét flotta nem volt teljesen készen az első angol-holland háború (1652-1654) csatáira. A britek és a hollandok is nagyon értékelték azonban a siker esélyeit. A britek előnyének tartották jobb harci felkészültségüket és tüzérségi fölényüket, valamint saját bázisaik közelségét. A hollandok nagy méretű, gyorsan felfegyverezhető kereskedelmi flottájukra, valamint tengerészeik és tengernagyaik professzionalizmusára támaszkodtak. De a hollandoknak különleges fegyvereik is voltak - tűzhajók és fregattok. Azok a hajók indultak először, amelyek nem bánták. Megtöltötték gyúlékony és robbanásveszélyes anyagokkal, és megpróbálták az ellenséges hajóra küldeni gyújtogatás céljából.

De a fregatt, egy 100 év múlva hosszú és csodálatos életű hadihajó, teljesen véletlenül jelent meg a holland haditengerészetben.

Számos expedíció során a holland parancsnokok észrevették, hogy a századaik hajói közül néhány sokkal gyorsabb, mint az összes többi. Úgy döntöttek, kihasználják ezt az előnyt, és rájuk bízzák a kommunikációs, felderítési és nyereményszerzési feladatokat - így nevezték akkor a katonai tengerészek kezére került ellenséges kereskedelmi vitorlás hajókat. A briteknél az utolsó feladatot hagyományosan számos magánszemély látta el, akikhez az angol vezetés nagy reményeket fűzött.

Erős szelek

A szél mindene egy vitorlás hajónak, ezért elengedhetetlen, hogy tengernagyok, parancsnokok és hétköznapi tengerészek (akiket általában tengerészeknek neveznek) vitorlázni lehessen. Persze vannak különböző szelek (erről már sokszor beszéltünk), de a lényeg az, hogy hol és hogyan fúj a szél. Ezen az alapon épül fel a vitorlás szélhez viszonyított iránya.

A középkor óta a tengerészek a hajó körüli szögteret irányszögekre - csapágyakra - osztották fel. Összesen 32 db van belőlük.A hajó azonban geometriailag helyes kialakítású, ezért a szél jobbról vagy balról is fújhat. Ennek megfelelően a hajó egyik vagy másik irányba történő mozgását tapadásnak nevezzük.

Egy hajó nem vitorlázhat széllel szemben. A csúnya erős szél nemcsak szó szerint megállítja a vitorlást, hanem árbocszerkezetének tönkretételéhez is vezethet. Ezért a mozgáshoz a hajó kénytelen jobbra vagy balra fordulni, vagyis felváltva mozog a jobb és a bal csapokon. Természetesen a sebesség ebben az esetben kicsi, a vitorlás továbbra is halad előre. A hátszél hátulról fúj a vitorlákba – az előre irányuló szél elméletileg lehetővé teszi a legnagyobb sebesség elérését. A gyakorlatban azonban az erős szél miatt a hajó orra a szükségesnél mélyebbre süllyed a vízbe, és némi fékezés történik. Ezért sokkal kedvezőbb a hátsó támasz, vagyis az a helyzet, amikor a szél hátulról fúj. Ebben az esetben a vitorlák maximális tolóerőt fejlesztenek ki, a hajótest normálisan ül a vízben, és a hajó a lehető legnagyobb sebességgel mozog.

És végül a félszélben - öblös és oldalról fújó - braidwind irány szintén kedvező, de egyben nehezíti a vitorlás hajó mozgását.

A háború előrehaladása

Az angol-holland háborúk első csatájára 1652. május 19-én került sor Doverben. Itt a 42 hadihajóból álló holland osztag várta kelet-indiai karavánját, és találkozott két angol osztaggal, 9, illetve 8 hajóval. A tenger angol tábornoka, Robert Blake kihívóan viselkedett.

Tudva, hogy a 60 hadihajóból álló brit flotta bármikor készen áll a megmentésre a Temze torkolatáról, követelte Martin Tromp holland hadnagytól, hogy tisztelje az angol zászlót – végül is a találkozóra a brit partok közelében került sor. . Tromp nem reagált.

Amikor a brit zászlóshajó három figyelmeztető lövést adott le, Tromp hajói szárnyakkal válaszoltak. Megkezdődött egy csata, ami nem különbözött attól, amit a világ korábban látott: az egyes hajók véletlenszerű manőverezése és haszontalan lövöldözés az ellenségre. A hollandok megpróbáltak tűzhajókat használni, de különböző okok miatt kettőt elveszítettek anélkül, hogy kárt okoztak volna a briteknek. A sötétség beálltával a flották különösebb sajnálkozás nélkül szétoszlottak, mivel a csatát szigorúan véve a zászló becsületéért vívták.

Vadászat az admirálisra

Miután levonta következtetéseit, Blake egész századokban támadni kezdte az Északi-tengeren halászó holland halászokat. Tromp további 54 mozgósított „kereskedővel” kiegészítve 32 hajóját és 6 tűzhajóját, vadászni kezdett az angolra, de az 1652. augusztus 5-én kitört heves vihar 92 hajójából 53-at elpusztított. A tehetséges admirálist eltávolították posztjáról, a holland flottát pedig Witte de Witt és Michael de Ruyter vezette. És már augusztus 16-án megpróbáltak bosszút állni Pas-de-Calais-n.

30 hadihajóval egy 60 kereskedelmi hajóból álló karaván elé indultak, melynek útját George Askew 52 hadihajóból álló angol százada állta el. J. Askew a szél felőli oldalról próbálta megtámadni a hollandokat, áttörve a formációjukat, de ennek az elméletileg helyes, de gyakorlatilag sikertelen manővernek köszönhetően megengedte, hogy ellensége szélben legyen, és ezzel megnyerje a csatát.

Ez a csata a klasszikus vitorlás korszak első tengeri csatájának tekinthető, ahol a szél lett a főszereplő. A vitorlás hajókat csatába vezető admirálisok legfontosabb feladata a szél irányítása, vagyis egy olyan manőver, amely lehetővé tette, hogy a század a széloldalon maradjon.

A scheveningeni csata az első angol-holland háború utolsó csatája volt, amelyre 1653. augusztus 10-én került sor.

Ezt a szabályt már 1652. december 10-én megerősítették, amikor Tromp váratlanul harcra kényszerítette Blake századát, amely a Temze bejáratánál állomásozott. A part felől érkező szél nem tette lehetővé, hogy a britek menedéket leljenek bázisaikon, Tromp hajóinak előnyös helyzete a szél felőli oldalon pedig manőverben és sebességben is előnyt biztosított számukra.

Ekkorra a hollandok rájöttek, hogy a századokat kizárólag speciálisan épített hadihajókkal kell felszerelni, amelyek ereje megközelítőleg azonos volt. A britek nagy haditengerészet hiányában folytatták a kereskedelmi vitorlás hajók felfegyverzését, amelyek meredeken változtak mind a rajtuk lévő fegyverek számában, mind pedig teljesítményükben és manőverezőképességükben.

Az elemi erők használatának képessége

Ez azonban nem akadályozta meg a briteket abban, hogy végül megnyerjék ezt az első háborút, és az 1653. augusztus 10-i scheveningeni csata merészen véget vetett ennek, itt a britek már aktívan használták a szelet a maguk javára, miután megtanulták, ellentétben a hollandokkal. , aktívan manőverezni bármilyen irányba. És bár a britek ezen csatája, mint korábban is, első pillantásra a rendszer hiányával tűnt ki, ez egyszer s mindenkorra a szelet az admirálisok szövetségesévé tette. Figyelemre méltó az is, hogy ebben a csatában a három holland osztag folyamatosan hátszél segítségével mozgott – vagyis a lehető legnagyobb sebességet fejlesztette ki.

Texel-szigeti csata 1673. augusztus 21

A britek nemcsak félelmetes ellenségüket merték csatába bocsátani, hanem az egységes alakulatot megtörve és aktívan manőverezve többször átvágtak az ellenség alakulatán, és hajóit kettős tűzbe helyezték. Ezek a manőverek az angol tengerészek meredeken megnövekedett tengerésztudását mutatták, és meggyőző győzelmet hoztak nekik. Miután 120-ból mindössze 2 hajót veszítettek el, flottájuk száz hajójából 14 holland hajót süllyesztettek el. Sőt, a britek 4 holland tűzhajók támadását tüzérségi tűzzel verték vissza, és megölték kiváló parancsnokukat, Martin Trompot. Igaz, Robert Blake nem sokáig élte túl ellenfelét: három héttel később meghalt a parton.

A lineáris taktika születése

Az első angol-holland háború csatái feltárták a fiatal katonai vitorlás flották minden benne rejlő hiányosságát. Ebből a hollandok levonták a fő következtetést: ezentúl minden kereskedelmi karavánt erős harci osztagoknak kell kísérniük. Ugyanakkor a harcra leginkább felkészült, kizárólag speciálisan épített hadihajókból álló századoknak nemcsak a kolóniákról a metropoliszba érkező karavánokkal kell találkozniuk, hanem aktívan támadniuk kell az ellenséges századokat, azok bázisait és hajógyárait.

A britek hasonló következtetésekre jutottak, és a hollandokhoz hasonlóan nagy haditengerészetet kezdtek építeni. Létrehozását John Monck tengeri tábornok kezdeményezte, akit gyakran a scheveningeni csata megnyerésével szoktak tulajdonítani.

Monk volt az, aki meghozta a parlamenti döntést a haditengerészet építésének célzott és állandó állami finanszírozásáról (ez a döntés eltörölte a hírhedt hajóvámot, amely nem tudta finanszírozni egy hatalmas haditengerészet építését). Átkerült a britekhez, de hamarosan királyi haditengerészet néven vált világhírűvé, mely elvek alapján épült fel a Parlament új forradalmi hadserege.

A legfontosabb ez volt: a hajót, mint harci szervezetet mindig tisztán és rendben kell tartani, csakúgy, mint a tengerészeket, akiknek személyi higiéniájára ettől kezdve a parancsnokok különös gondot fordítottak.

Speciális harci hajók

A holland admirálisok is így döntöttek. Világossá vált, hogy az egyetlen alakzatban mozgó és a zászlóshajó manővereit pontosan végrehajtó hadihajók tüzérségének ereje számukkal megszorozva a győzelem kulcsa a jövőbeni csatákban. Ez lett az alapja annak a lineáris taktikának, amely a következő két évszázadban uralta a tengereket. Lineáris taktikára kezdtek építeni olyan hadihajókat, amelyekben jelentős számú ágyú több fedélzeti akkumulátorban volt.

Ezek a hajók váltak az összes tengeri hatalom katonai flottája erejének alapjává, és lineárisnak nevezték őket. Az a korszak, amikor a sebtében felfegyverzett kereskedelmi hajók egyetlen formációban működtek speciálisan épített hadihajókkal, egyszer s mindenkorra a múlté.

Mindezeket a következtetéseket megerősítették a második angol-holland háború 1665-1667 közötti csatái. És végre megvették a lábukat az 1671-1673-as harmadik angol-holland háború döntő csatáiban. Így az 1666. június 1. és 4. között lezajlott híres négynapos csatában mindkét flotta (holland - 101 hadihajó Michael de Ruyter és angol - 109 hadihajó Rupert herceg és John Monck tábornok parancsnoksága alatt) kivételesen harcolt. ádáz volt, ennek ellenére tiszta harci formációt tartottak fenn, és különböző távolságokból aktív tüzérségi tüzet vezettek az ellenségre.

A tengeri művészet klasszikusai

Mindkét flotta parancsnoka folyamatosan a hátszélre igyekezett elhelyezkedni, ezért a csatákat állandó ellenpályákon vívták. A kiváló holland tengernagy, M. de Ruyter ebben a csatában alkalmazott először olyan manővert, amely a tengerészeti művészet klasszikusává vált - beburkolta a fejet, vagyis az ellenség zászlóshajóját. Ugyanakkor ez a csata bebizonyította, hogy a tűzhajók és a tüzérség harci erejével kombinált használatának ereje és bölcsessége sokkal fontosabb, mint a beszállás, és azt is, hogy a lőszerrel okosan kell bánni.

Ezúttal a csekély intelligenciával rendelkező britek voltak, akik a tűzsebesség-fölényüket kihasználva a csata legdöntőbb pillanatában lövedékek nélkül maradtak, és nem tudták visszaverni a holland tűzhajók támadását.

Emellett beigazolódott a fából készült katonai vitorlás hajók viszonylag magas túlélőképessége is, amelyeket az akkori tüzérséggel gyakorlatilag nem lehetett elsüllyeszteni. Ugyanakkor a sérült és gyakorlatilag harcképtelenné vált harci egységek nagy problémát jelentenek mind a legénységük, mind a flottaparancsnokság egésze számára.

Annak ellenére azonban, hogy ez a csata Hollandia javára végződött, amelynek flottája 6 hajót veszített, de 20 angolt elégetett és elfoglalt, így Monk és Rupert századai a bázisokon menekültek, ez a csata nem vetett véget. a második angol-holland háborúig. 1667 nyarán de Ruyter merész rajtaütést indított az angol partok felé, ahol két hónap alatt feldúlta és felgyújtotta szinte az összes angol támaszpontot Nagy-Britannia szigetének délkeleti partján, elzárta a Temzét és békekötésre kényszerítette a briteket. előnyös Hollandiának.

Igaz, a britek, bár nagy nehezen, de mégis megnyerték a harmadik angol-holland háborút. A történelem évkönyvébe azonban nem stratégiai győzelmük lépett be, hanem de Ruyter utolsó sikere - az angol-holland háborúk híres 14. csatája, amelyre 1673. július végén került sor az Északi-tengeren fekvő Texel sziget közelében. .

Hard nyert

Ezután a 75 hajóból álló holland flotta de Ruyter admirális vezetésével találkozott a Rupert admirális 95 (30 francia és 65 angol) hajóból álló egyesített angol-francia flottával.

Első pillantásra az erőviszonyok nem Hollandiának kedveztek, de Ruyter úr másként gondolta. Az előző solbayi csata (1672. június 7.) tapasztalatai alapján ismerte a francia tengerészek nagyon alacsony harci képességeit (legjobb órájuk még csak most jött), a csaták során tanúsított passzivitását, ezért úgy döntött, hogy azonnal eltávolítja őket. a francia élcsapat a csatából tüzérségét használva.

Így is történt: a 10 hajóból álló Bankerst Altengernagy holland élcsapata döntő tüzérségi támadással kihozta a francia századot a csatából. És bár a franciák viszonylag könnyű sérüléseket szenvedtek, és képesek voltak folytatni a csatát, legénységeik a javítás mellett döntöttek.

Ami ezután történt, ahogy mondani szokás, az a technika kérdése: a holland élcsapat sikeres manőverezése segített de Ruyternek két tűzbe juttatni az angol élcsapatot, és távozásra kényszerítette a francia utóvédet, mivel a holland hajók behatoltak a franciák közötti résekbe. (a hollandok fedélzeti fegyvereikből a francia hajók orrára és farára lőttek). A hollandok ugyanakkor egy lépést sem hátráltak meg a mára klasszikussá vált lineáris taktikától, ami győzelmet hozott.

De egy további tényező, amely többek között meghatározta de Ruyter győzelmét, az volt, hogy – a háborúk történetében először – aktívan alkalmazták a holland osztagok hajói közötti operatív kommunikációt. Nagyon kis vitorlás hajók biztosították - tanácsok (franciául fordítva - „értesítek”). Ezek a fürge egy- és kétárbocos hajók gyorsan áthaladtak az egész harctéren, és továbbították a híres holland tengernagy parancsait beosztottjainak.

Mi lesz a franciákkal?

Hollandia döntő győzelme a texeli csatában megosztotta az angol-francia koalíciót, ami segített de Ruyternek megakadályozni egy angol partraszállást a holland tengerparton. Ugyanakkor világosan megmutatta a francia királyság katonai flottájának minden hiányosságát, amelyet a híres francia király, XIV. Lajos parancsára hihetetlen gyorsasággal hoztak létre az ország kiemelkedő politikai és gazdasági személyiségének közvetlen vezetése alatt. a királyság, Jean Baptiste Colbert (1619-1683).

Amikor ez az ember 1661-ben a haditengerészet minisztere lett, a francia flotta mindössze 9 hajóból, 3 fregattból és 8 gályából állt, műszaki állapotuk pedig igen siralmas volt. Az energikus miniszter – királya utasítására – az akkori francia gazdaság szerény lehetőségei ellenére elindította Európa akkori legnagyobb hajóépítő programját. Ennek eredményeként a francia flotta rohamos növekedésnek indult: 1666-ra 71 hajóból, 1671-re pedig már 196. 1683-ra - Colbert halálának évére - 112 csatahajóból, 25 fregattból és 80 gályából állt a francia haditengerészet.

Más osztályok különféle hadihajóival együtt a francia flotta 276 egységgel rendelkezett - 72-vel több, mint Anglia. Ugyanakkor két századot - a Földközi-tengert (FloMed) és az Atlanti-óceánt (FloAnt) -, amelyek neve a mai napig fennmaradt, különböző ideológiájú hajókkal szerelték fel.

Ha a Földközi-tengeren a franciák tömegesen használtak ilyen típusú gályákat és könnyű vitorlás hajókat, akkor az Atlanti-óceánon (főleg az Északi-tengeren) kizárólag vitorlás többágyús hajókat. Kialakításuk számos fejlett megoldást testesített meg, különösen a hajótest szilárdsága terén, amely nemcsak a francia hajóépítő iskola fémjelzé, hanem a fő titkává is vált egy hosszú másfél évszázadra.

De a francia tengerészek képzését nem sikerült megfelelő szintre emelni, amit a harmadik angol-holland háború is megerősített. A kezdet azonban megtörtént: Franciaország fokozatosan a második helyre került a világon az építkezés ütemét és a haditengerészeti vitorlás flotta erejének növelését tekintve.

Az Anglia és az Egyesült Tartományok Köztársasága közötti feloldatlan gazdasági ellentétek, valamint ezen országok rivalizálása a tengerentúli gyarmatokon új háborúvá robbant ki. London időnként panaszkodott alattvalói jogainak megsértése miatt Indiában, Törökországban és az afrikai tengerparton: az ottani kikötőket ellenőrző hollandok nem engedték be a rivális hajókat, óriási károkat okozva a britek tengerentúli kereskedelmében. 1664 nyarán konfliktus tört ki az Angol Afrika Társaság és a hollandok között több kis guineai tengerparti erőd birtoklása miatt; Ugyanezen év augusztus 23-án egy haditengerészeti expedíció Richard Nichols parancsnoksága alatt hirtelen elfoglalta Új-Amszterdamot, az észak-amerikai holland birtokok közigazgatási központját (Új Hollandia); válaszul a hágai tiltakozásra, a Clarendon kormány hivatalosan kijelentette, hogy nem vesz részt a nemzetközi jog megsértésében, ami azonban nem akadályozta meg II. Károly testvérét, York hercegét, az észak-amerikai brit gyarmatok kormányzóját. Nichols új Hollandia kormányzójává történő kinevezésétől és New Amsterdam átnevezésétől New York-ra. A konfliktus eszkalációja gyors volt: Michiel de Ruyter admirális sikeres rajtaütése után, amely kiűzte a briteket a vitatott guineai és Goré szigeti birtokokból, a britek megtorlásul megtámadták a holland kereskedelmi hajókat, többek között magánemberek. Egy kilenc hajóból álló angol század Ellin admirális parancsnoksága alatt megtámadta a Gibraltári-szorosban lévő Szmirnából visszatérő, 30 zászlóból álló holland konvojt (1664. december); a támadás váratlan volt, de van Brakel holland haditengerészeti parancsnok annyira kétségbeesetten védekezett, hogy mindössze három hajóját veszítette el az ellenség. Embargót vezettek be az Egyesült tartományok összes hajójára, amely angol kikötőkben volt. Hollandia válaszul a diplomáciai kapcsolatok megszakításával, a brit áruk behozatalának betiltásával és az európai vizeken tartózkodó brit hajók lefoglalásával válaszolt. Ezután az angol parlament megszavazta a király két és fél millió font értékű katonai támogatását, „hogy megbüntesse a hollandokat sértésekért és szemtelenségért, és bosszút álljon a nemzet becsületéért”, és 1665. március 14-én Anglia hadat üzent. Hollandiában.

Reuther admirális. Modern kép az éremen.

Az 1662-es párizsi békeszerződésből fakadó kötelezettségei és az Egyesült Tartományok Köztársaság kormánya által ezeknek való megfelelésre vonatkozó követelmények ellenére XIV. Lajos nem sietett szövetségesi kötelességének teljesítésére és a háborúba való belépésre az Egyesült Államok érdekei érdekében. Dutch, aki megsértette őt azzal, hogy nem volt hajlandó tárgyalni a spanyol Hollandia kölcsönös felosztásáról, és ráadásul meg merte fenyegetni egy szövetség létrehozását Spanyolországgal vagy a császárral. A második angol-holland háború kitörése előtt a francia diplomatáknak sikerült szerződést kötniük Dániával (1663. augusztus 3.), amelynek alapja a kereskedelmi partnerség és a vesztfáliai béke betartásában nyújtott kölcsönös segítségnyújtás volt; ugyanennek a szerződésnek a titkos cikkelyei különösen a dán király támogatását írták elő, ha a háború kiújul Svédországgal. Nem volt azonban okunk arra számítani, hogy a dán király e szerződés alapján aktívan támogatni fogja az Egyesült Tartományok Köztársaságát a győztes ellensége, Svédország szövetségese, Angliával vívott háborúban. A Svédországgal folytatott párbeszéd, amelyre XIV. Lajos meghívta, hogy csatlakozzon a francia-dán paktumhoz, eddig meglehetősen lomha volt: a svédek beleegyeztek a kereskedelmi együttműködésbe, de nem engedték, hogy országukat szövetségbe vonják Dániával, sőt hivatalosan elismeri Dániát a vesztfáliai szerződések betartásának egyik garanciájaként . A francia diplomaták ideiglenesen felfüggesztették a Stockholmra nehezedő nyomást, mivel kénytelenek voltak figyelembe venni Svédország álláspontját a Condé-ház egyik hercegének várható lengyel trónra jelölése kapcsán.

Jan de Witt. 17. századi metszet

D'Estrada ajánlásait követve, aki élvezte de Witt teljes bizalmát Hágában, és ezért jól ismerte a holland politika legújabb trendjeit, de Lionne elmondta az Egyesült Tartományok Köztársaságának nagykövetének, hogy Franciaország, amely a Párizsi Szerződés értelmében jogában áll segítséget nyújtani szövetségesének, legkorábban négy hónappal annak kérését követően, ezt az időszakot békés közvetítésre kívánja felhasználni, mert úgy találja, hogy a háború kitörésének körülményei nem teljesen összhangban állnak a háború kitörésének körülményeivel. szövetségesi kötelezettségeinek teljesítése. Először is, a miniszter tisztázta, a hivatalos London megígérte, hogy bizonyítékot szolgáltat arra vonatkozóan, hogy a hollandok kezdték a háborút, elfoglalva a gyarmati előőrsöket Afrikában; másodszor, még ha a brit biztosítékokat nem is tartják meggyőzőnek, Ő Legkeresztényebb Felsége kételkedik abban, hogy Franciaország szövetségesi kötelezettségei odáig terjednek, hogy Hollandia afrikai érdekei érdekében támogassa a háborút Európában, amely tőle teljesen idegen.
Franciaország külpolitikai prioritásai a második angol-holland háború előestéjén és alatt elválaszthatatlanul kapcsolódtak a spanyol Hollandia annektálását célzó projektekhez. Az elkövetkező küzdelemhez erők felhalmozására és erős nemzetközi pozíciók fenntartására volt szükség, de ezt egyelőre csak a semlegesség tudta biztosítani. Franciaország részvételének hiánya a jelenlegi tengeri háborúban lehetővé tette számára, hogy megtartsa flottáját, és ezáltal komoly, ha nem is döntő katonai előnyre tegyen szert, ha a spanyol Hollandiáért folyó küzdelemben Angliával vagy Hollandiával ütközik. Az ellenségeskedés megkezdése után XIV. Lajos nehéz helyzetbe került: a szerződés kötelezte a hollandok oldalára, de az Egyesült Tartományok Köztársaságának támogatása elkerülhetetlenül „elválja” II. Károlytól, aki személyesen nem. beavatkozni Franciaország annexiós terveibe a spanyol Hollandiával kapcsolatban, és a jövőben talán szövetségessé is válhat. Ugyanakkor, ha a britek megnyerték volna a háborút, akkor szem előtt kellett volna tartani a köztársasági-oligarcha párt Hollandia hatalomból való eltávolításának kilátását, valamint a narancsosok diadalát - a politikailag Anglia felé orientált ultraprotestánsokat -. akkor Franciaország kapcsolatai Angliával és Hollandiával teljesen kiszámíthatatlanul alakultak volna. Ilyen körülmények között a francia diplomatáknak akarva-akaratlanul is kisebb stratégiai célokat kellett elérniük. Franciaország háború alatti külpolitikájának egyik lehetőségét ugyanez a Comte d'Estrade fogalmazta meg: XIV. Lajosnak írt, 1665. január 1-jén kelt levelében a semlegességi politika betartását javasolta, ameddig csak lehetséges, de ha egy vagy olyan ok miatt ez lehetetlennek bizonyul, lépjen be a háborúba, emellett kötelezi a hollandokat egyrészt, hogy ismerje el és teljes mértékben támogassa a francia királyt a feleségének a spanyol Hollandiába való jogaiért folytatott közelgő harcban, másrészt, hogy adjon Franciaország, az erődített és stratégiai fekvésű Maastricht városa, amelynek birtoklása nemcsak a spanyol Hollandia és az Egyesült Tartományok Köztársasága közötti határ ellenőrzését tette lehetővé, hanem a legfontosabb folyó mentén a holland régió szívébe való bejutást is. artéria - a Meuse. Ha Hága elégedetlen volt, a nagykövet nyomást gyakorolt rá, támogatva a Julich-Cleves örökségről lomha parázsló vitát, amelyben a hollandok továbbra is részt vettek: d'Estrada szerint Franciaországnak ki kellett volna állnia az egyik társ mellett. -örökösök - vagy a neuburgi nádor gróf, aki a Jülich hercegséggel szembeni követeléseinek megvalósítását kereste, vagy a brandenburgi választófejedelem, aki igényt tartott a Cleves-i Hercegségre, és Cleves herceg jogán a a Geldernnel szomszédos kis Moers megye, amely közvetlenül az Orange-házhoz tartozott; Franciaország szövetsége e hercegek egyikével vagy a másikkal, d'Estrade úgy vélte, mind az uradalmi tábornokot, mind a narancsos ellenzéket alkalmazkodóbbra kényszerítené.

Stuart Károly, Anglia királya

1665 áprilisában, hogy megőrizzék Franciaország békeközvetítői hírnevét, és a lehető legtovább késleltesse a háborúba való belépést, Verneuil és de Courten hercegek Londonba indultak, hogy II. Károllyal tárgyaljanak. Annak ellenére azonban, hogy az angol király általában kedvezően reagált küldetésükre, az teljes kudarccal végződött, mivel a háború támogatását már kiosztották, Anglia gőzerővel fegyverkezett, a tengeren pedig javában zajlottak a csaták. De Verneuil - de Courtenay nagykövetsége azonban teljes nyolc hónapig tartott, így XIV. Lajos csak 1666. január 26-án üzenhetett hadat Angliának. Február 11-én kötöttek francia-dán-holland szerződést a kölcsönös katonai és gazdasági támogatásról. aláírták Hágában: a dán király megígérte, hogy negyven hajóból álló flottát szerel fel az Egyesült Tartományok Köztársaságának segítésére. Közvetlenül azután, hogy Franciaország belépett a háborúba, a békeközvetítő küldetést a skandináv államok francia követére, S.-A. márkira bízták. de Pomponnou: követségének egyik feladata (1666 tél – tavasz), mint korábban, Svédország bevonása a francia-dán-holland szövetségbe - ha nem is aktív félként, de legalább semlegességének biztosítása érdekében. Dániához való viszonya, amelynek a hollandok oldalán (1665 decemberétől) a háborúban való részvételét az 1649-es és 1653-as dán-holland egyezmények, valamint az 1663-as szerződés alapján már a Balti-tenger blokádja jellemezte. angol hajókra. De Pomponne stockholmi javaslatai a Franciaországgal – Hollandiával, Dániával és Svédországgal – szövetséges tengeri hatalmak tömbjének létrehozásához vezettek, amellyel Angliát elszigetelnék az Északi-tengeren és a Balti-tengeren a tengeri kereskedelmi tértől, és gazdasági okokból nem tudna sokáig harcolni. A svédek ezúttal engedtek a meggyőzésnek: a szövetségesi kötelezettségeket betartva azonban – ahogy korábban is – elutasították Párizs katonai támogatási ajánlatát, de nem hivatalos kötelezettséget vállaltak arra, hogy nem támadják meg Dániát, és nem avatkoznak be az angol-holland háborúba. Franciaország nem volt teljesen elégedett, de nem folytatta a párbeszédet: IV. Fülöp spanyol meghalt 1665. szeptember 17-én, és XIV. Lajost sokkal inkább foglalkoztatták a spanyol Hollandia annektálásának gondolatai, mint az Egyesült Államok javára szövetségek megkötése. Tartományok.

Vitorláshajók. 17. századi metszet

Az angolok és a hollandok között 1665. május eleje óta aktív ellenségeskedés zajlott: nyolcvan (más források szerint nyolcvannyolc) hajóból álló angol flotta és huszonegy tűzhajóból állt York hercegének parancsnoksága alatt. a holland partok felé vette az irányt, hogy az előző hadjárathoz hasonlóan blokkolja azt, megakadályozza, hogy a felsőbbrendű ellenséges erők uralják a szorost. A kedvezõtlen idõjárás arra késztette a herceget, hogy változtasson tervein, és visszavigye a hajókat Anglia délkeleti partjaira. Ez lehetővé tette Wassenaar holland haditengerészeti parancsnok számára, hogy a rendelkezésére álló haditengerészeti erőket egy erőteljes ökölbe összpontosítsa - kilencvenhét (más források szerint százhárom) hajóba, tizenegy tűzoltóhajóba, hét jachtba és tizenkét evezős galliotába, hét századba egyesítve. és elégtelen kiképzésük ellenére az ellenséges felségvizekre költöznek: kezdetben nyilvánvalóan a Stour és a Temze torkolatai közötti partszakasz blokádját akarták megkezdeni. Június 13-án azonban a hollandok találkoztak York hercege flottájával Lowestoft kikötőjének láttán, és beszálltak a csatába. Kétségbeesett tüzérségi párbaj alakult ki, amely megzavarta Wassenaari haditengerészeti formáció központját, és néhány kapitányát rendetlen visszavonulásra kényszerítette. Anélkül, hogy az ellenség észhez térjen, York hercege gyorsan megtámadta a remegő ellenséges központot; Lord Montagu hátvédje áttörte a holland vonalat, biztosítva a tűzhajók megközelítését és az ellenséges hajókkal való dokkolását. Az ellenség fő csapását a holland zászlóshajók és több olyan hajó vitte el, amelyek parancsnokai kellő harci tapasztalattal rendelkeztek, míg más, kereskedelmi hajókból átalakított hajókon a fegyvereket még harckészültségbe sem hozták. Egy heves védekező csata során az Endracht holland zászlóshajót felrobbantották, megölve Wassenaart, Kortenaar hadnagyot és két másik admirálist; Harminckét holland hajót elégettek vagy elfogtak, az Egyesült Tartományok Köztársaság flottájának maradványait pedig nagy nehézségek árán Cornelis van Tromp (1629-1691) altengernagy vezetésével, aki az utóvédszázad parancsnoka volt. Evertsen az élcsapat maradványaival elhagyta a csata színhelyét, és visszavonult - az egyik Texel szigetére, a másik a Meuse torkolatához.

Wassenaar admirális

Ez a súlyos csapás azonban nem törte meg a hollandokat: az Egyesült Tartományok Köztársaság hajógyáraiban megjavították a sérült hajókat, és újakat építettek, amelyek nem kisebbek, mint az angolok, és részben nehéz 42-es hajókkal voltak felfegyverkezve. font fegyverek, folytatás; A holland haditengerészeti parancsnokok mélyrehatóan kidolgozták a tengeri harc lineáris taktikáját, figyelembe véve vereségük tanulságait. A sikeres megérkezés a folyó torkolatához általános örömöt váltott ki az országban. Ems a holland kereskedelmi flotta Norvégiából (70 hajó), amelyen a Nyugat-Indiából hazatérő Reuter admirális sikeresen áthajózott hajói védelme alatt az Északi-tenger hullámzó vizein; a Montagu tengernagy által elfogásra küldött századnak csak néhány hajót sikerült elfognia, amelyek lemaradtak a konvojtól (1665. augusztus). A háborúból váratlan haladékot nyújtott a hollandoknak egy pestisjárvány, amely Anglia déli megyéiben tört ki, és aláásta az ellenség katonai felkészülését. A hágai diplomaták szorosan követték a londoni francia-angol tárgyalások menetét. Miután Franciaország hivatalosan is belépett a háborúba, XIV. Lajos kijelentette, hogy szövetségesét katonai támogatásban részesíti a tengeren, de csak 1666 áprilisában jelent meg egy 40 hajóból és 12 tűzoltóhajóból álló francia segédflotta de Beaufort herceg vezetésével (1616). -1669), Touloni kikötőjéből kihajózott, és miután több hajó erősítését kapott La Rochelle-ben, a La Manche csatorna felé vette az irányt, hogy kapcsolatba lépjen Reuter flottájával.

de Beaufort herceg

Reuter kiment, hogy találkozzon a szövetségesekkel, és várta az erősítést, horgonyozva a Pas-de-Calais-ban, néhány mérföldre Dunkerque-től. A szövetségesek összevonásának és a szoros blokádjának veszélyének kiküszöbölésére II. Károly udvari katonai tanácsa úgy döntött, hogy Ruprecht pfalzi herceg (1619-1682) parancsnoksága alatt flottillát küld a francia hajók elé, amelyhez csatlakozni kellett. az út mentén tíz Plymouthból érkező hajóval. Egyúttal elrendelték, hogy az angol flotta főparancsnoka, J. Monk tábornok rendelkezésére álló erőkkel támadják meg Reuthert; lényegesen alulmaradtak a hollandoknál: ha Reuthernek nyolcvannégy csatahajója volt a parancsnoksága alatt, a briteknek csak ötvenhét. Így a döntő pillanatban a brit erők szétestek, ami talán nem történt volna meg, ha a londoni diplomaták hozzáértőbbnek vagy látókörűbbnek bizonyulnak: a francia haditengerészeti parancsnok tervei között egyáltalán nem szerepelt az ellenségeskedésben való részvétel; de Beaufort hadjárata több hónapig tartott, és egyetlen lövés nélkül, állítólag egy heves vihar miatt ért véget... a Dunkerque-től több tíz mérföldre fekvő francia Dieppe kikötőben, amelyre tekintettel 1666. június 11-14. lezajlott a második Anglo leghíresebb és leghosszabb csatája.-holland háború.
A dunkerque-i tengeri csata menetét kellő részletességgel ismerjük az egyik holland hajón tartózkodó Comte de Guiche francia katonai megfigyelő emlékirataiból. Kedvező déli széllel Monk hirtelen megtámadta az utóvédosztagot, amelynek parancsnoka Tromp, az ifjabb - alig sikerült elvágnia a horgonyköteleket (a láncok még nem voltak használatban), felállította a vitorlákat, és hurrikántűz alatt bevetette a hajókat. védelmi harc. De a támadás túl gyors volt, és csak Reuter döntő beavatkozása mentette meg Trompot a vereségtől. Az ádáz csata során a szél Tromp és Monck hajóit a Flandria partjai felé vitte, míg Reuthernek sikerült elvágnia az angol utóvédosztagot és súlyos károkat okozni benne. Hajó és hajó között ádáz harc dúlt a sötétségig, amikor is Monk parancsot adott kapitányainak a visszavonulásra. Monk flottája, amennyire lehetséges, helyreállította a taktikai rendet, nyugatra vonult vissza: a tervek szerint az akkor már visszahívott Ruprecht herceg flottájához csatlakozott, anélkül, hogy megvárta volna potenciális ellenségét. Június 12-én reggel még nagyobb nyomással folytatódott a csata: megélénkült a déli szél, és Monk megtámadta a holland harcvonalat, amely a hátszél oldalon helyezkedett el. Anélkül, hogy megvárta volna a parancsot, az ifjabb Tromp az utóvédosztag élén mohón rohant ellentámadásba az ellenséges központ ellen, és ezzel nemcsak helyrehozhatatlanul megzavarta a holland flotta formációját, hanem a kedvezőtlen szélben magára is talált. gyakorlatilag védtelen az egész ellenséges vonal ágyúival szemben. Reuthernek ismét ki kellett segítenie harcostársát, és a központ hajóinak egy részét küldte a segítségére. Ugyanakkor a holland csatarend teljesen összekeveredett, a hajók egy szemtanú szerint „mint egy birkanyáj” összebújtak, sok kapitány sietve elhagyta a csatateret, meg sem várva, hogy a britek bezárják a szomszédos osztagokat. és kezdje meg a beszállást. Ugyanakkor Monk, akinek flottája, mint már említettük, számában jelentősen elmaradt a hollandoktól, és sok hajó megsérült, nem merte vállalni ezt a manővert, és inkább a reggeli állásokba vonult vissza, várva a herceg közeledtét. Ruprecht. Ez lehetőséget adott Reuthernek, hogy helyreállítsa csatavonalát és védelmi pozíciókat foglaljon el. A harmadik nap folyamán Monk széles fronton sodródott nyugat felé, és várta a kapcsolatot Ruprecht herceggel (ez ugyanazon a napon este történt); Az angol haditengerészet parancsnoka elrendelte több legsérültebb és leginstabilabb hajójának elégetését, hogy a soron következő döntő ütközetben való részvételük ne befolyásolja annak taktikai fejlődését, és ne kerüljenek az ellenség kezébe.

Monck tábornok, később Albemarle hercege

Június 14-én erős délnyugati szélben találkoztak az ellenfelek; mennyiségileg erejük közel azonos volt: mindkét oldalon legfeljebb hatvan csatahajó volt; mindazonáltal az egyesített angol erők parancsnokságát átvevő Monk rendelkezésére állt húsz friss, sértetlen hajó, amelyet Ruprecht herceg hozott (ebben a csatában ő irányította az utóvédosztagot); Ráadásul az angol hajók általában jobb felszereléssel és erősebb fegyverekkel rendelkeztek. Az angol élcsapatot Sir J. Askew (?-1671), a központot Monk vezette. A holland flottát a Reuter vezette; a központot van Nees irányította; az utóvédet fiatalabb Tromp és Meppel, az élcsapatot pedig idősebb Evertsen és de Vries tartották. Az ellenfelek egy ideig tüzérségi párbajt vívtak, párhuzamos pályákon vitorláztak kis vitorlák alatt nyugati irányban. Hogy kihasználja a szél felőli oldalt, Askew felemelte a vitorlákat, és átmenetileg élesen elszakadt a középső osztagtól; de van Nees berohant az így kialakult intervallumba a központ egyik különítményével; gyors rohama megzavarta a brit alakulatot. Ez a manőver jelzésként szolgált a holland hajóknak, hogy közeledjenek az ellenséghez: Tromp gyorsan megtámadta Ruprecht herceget, egy brutális rövid csata után szétszórta a brit utóvédet, és a hátukba ment, és azt tervezte, hogy van Nees-szel csatlakozik. Mivel ekkor az angol center elvágva találta magát félig lerombolt szárnyaitól, a harmadik, döntő ütést maga Reuter adta le, aki még mindig a fő holland erőkkel a szél felőli oldalon tartózkodott: százada, miután közeledett, megtörte a Brit fronton, és közelharcba lépett Monk századával. A hollandok vakmerő bátorsággal küzdöttek: a hajók felszerelésekor Reuther szándékosan beépített a legénységbe egykori foglyokat, akik ismerték az angol börtönök poklát, hogy történeteik eltántorítsák másokat a gyáva meghódolástól, és az ellenség iránti személyes gyűlölet szolgáljon. a győzelem katalizátora. A bekerítés veszélyével szemben Monk erői, valamint Askew és Ruprecht herceg századainak maradványai visszavonulni kényszerültek. A négynapos csata a szorosban húsz hajóba került a briteknek, amelyek közül kilenc lett ellenséges díj (a Reuter héttel szemben), és körülbelül nyolcezer ember halt meg, sebesült meg és fogságba esett – a veszteség négyszer nagyobb, mint a hollandoké!
A dunkerque-i csatában aratott győzelem átadta a helyét a hollandoknak, hogy vereséget szenvedjenek a háború harmadik nagy csatájában – a Northforland-foknál, Dovertől északra. Jan de Witt ragaszkodott a katonai kezdeményezés felgyorsításához – és már 1666 júliusának végén megjelent a holland kikötőkben javításon átesett 72 csatahajó és 16 Ruiter fregatt 20 tűzhajóval Anglia partjai közelében, a torkolat blokádjával fenyegetve. a Temze és a partraszálló csapatok (kezdetben a partraszállásban és a francia erőkben való részvételt tervezték). Augusztus 2-án Monck és Ruprecht herceg parancsnoksága alatt álló flotta elindult, hogy találkozzon velük a Temzéből. Augusztus 4-i széloldali támadása váratlan volt: a holland tengerészeknek túl későn sikerült lehorgonyozniuk, az élcsapat parancsnoka, Jan van Evertsen főtengernagy és más zászlóshajók halála után rendetlenül hagyta el a csatateret, Tromp pedig az ifjabb, miután önkényesen megkezdte több ellenséges hajó üldözését, teljesen összekeverte a harci formációt, és majdnem az angol központ és utóvéd kereszttüzébe került. Csak Reuthernek, aki mesterien biztosította a visszavonulást augusztus 5-én hajnalban, sikerült megmentenie flottáját a vereségtől és a súlyos veszteségektől. Az ellenséges partok közelében hamarosan megjelent Monk több mint másfélszáz holland kereskedelmi hajót semmisített meg tizenkét millió gulden értékű rakományral Texel és Vlie szigeténél, és porig égette a tengerparti városokat; véres augusztusi rajtaütését félbeszakította a rossz időjárás és a hír, hogy a francia flotta belépett a szorosba - ugyanaz, amelyhez a hollandok is számoltak két hónappal korábban -, és Monck a védelemre készülve angol vizekre vitte hajóit. Eközben Dieppe-ből de Beaufort hajói visszafordultak Brest kikötőjébe, anélkül, hogy egyetlen csatában is részt vettek volna.

Tromp admirális

Lényeges, hogy a franciák, akik egy időben az afrikai angol-holland konfliktus kapcsán demonstratívan kételkedtek a háborúba való belépés szükségességében, és nem akartak segítséget nyújtani a hollandoknak a szorosban, ahol heves harcok dúltak, ennek ellenére Nem mulasztotta el, hogy elfoglaljon több gyengén védett nyugat-indiai szigetet – Tobagot, St. Eustace-t és St. Christophert, amelyeket a britek nemrégiben elfoglaltak Hollandiából –, és teljesen tönkretették az angol gyarmatokat, Antiguát és Montferratot.

Folytatjuk.

Enciklopédiai YouTube

1 / 1

✪ Hollandia aranykora (orosz) Új történelem

Feliratok

Előfeltételek

A későbbi középkorban és a reneszánszban sem az angolok, sem a hollandok nem tudtak versenyezni olyan tengeri hatalmakkal, mint Velence, Genova, Portugália, Kasztília és Aragónia. Azonban a 16. században, amikor a kontinenst szétszakították a vallásháborúk, az Erzsébet-korabeli Anglia hatalmas flottát épített ki, amelyet a spanyolok elleni rendkívül jövedelmező magántámadásokra szántak. 1585-ben a korábban hadüzenet nélkül lezajlott konfliktus nyitott szakaszt eredményezett, ennek közvetlen oka a britek támogatása az Egyesült Tartományok Köztársaságának Spanyolországtól való függetlenségi harcában. Ez a háború, amely 1604-ig tartott, formálisan a status quo-val ért véget, de a britek által a spanyol Invincible Armadán elszenvedett vereség miatt emlékeztek rá.

Az Erzsébet halála után bekövetkezett békekötés után I. Jakab rendeletével az angol magánlakók spanyolok elleni támadásait leállították, ami egyrészt a két hatalom közötti kapcsolatok javulásához vezetett, a másik az angol flotta figyelmen kívül hagyására. A Spanyolországgal vívott, 1625-1630 közötti sikertelen háború a britek számára csak átmeneti megromlást jelentett a kapcsolatokban. A Habsburgokkal folytatott háborút folytató hollandok ugyanakkor komoly sikereket értek el az ellenség elleni magántámadásaikban, és elvették a portugáloktól Kelet-Indiában található kereskedelmi pozícióik nagy részét, átvették az irányítást a rendkívül jövedelmező fűszerkereskedelem felett. . Ez a holland kereskedelmi flotta rendkívül gyors növekedését váltotta ki, és bár kevésbé lenyűgöző, de a katonai flotta igen jelentős növekedését idézte elő.

Második angol-holland háború (1665-1667)

Mindkét félnek komoly győzelmet aratott a háború alatt: a britek elfoglalták Új-Hollandiát, a hollandok pedig felülkerekedtek a négynapos csatában. Bárhogy is legyen, a Medway elleni rajtaütés a háborút a hollandok győzelmével zárta, akik az angol flotta egy részét közvetlenül a kikötőben semmisítették meg.

A britek mintegy 450 kereskedelmi hajót foglaltak el a háború alatt – a vártnál lényegesen kevesebbet, ami nem sok kárt okozott a hollandoknak, miközben Charles a csőd szélén állt. Ez, párosulva a pestisjárvánnyal és a háború alatt Londonban bekövetkezett nagy tűzvésztel (ez utóbbit Hollandiában Isten büntetésének tekintették a holmesi razzia miatt (Angol) orosz, amely egy razzia során 150 holland kereskedőt foglyul ejtett és az egész várost felégette) komoly nyugtalanságot okozott. Mivel a király attól tartott, hogy ezek a zavargások nyílt lázadáshoz vezetnek, Clarendon lordkancellár megparancsolta a bredai angol nagyköveteknek, hogy a lehető leggyorsabban kössenek békét.

Harmadik angol-holland háború (1672-1674)

A britek gyorsan helyreállították flottájukat az előző háború után, de tanulva annak keserű tapasztalataiból, már nem akartak harcolni. Bárhogy is legyen, a Doveri Szerződés (az Egyesült tartományok elleni közös fellépésről szóló titkos angol-francia paktum) feltételeinek megfelelően II. Károly Franciaország után egy nappal hadat üzent Hollandiának. A holland háború részét képező háború során az árvizek lehetetlenné tették a franciák előretörését, és úgy döntöttek, hogy tengeren támadják meg a hollandokat, de Ruyter admirális legyőzte az angol-francia flottát, ami után az angol parlament kényszerítette a király perelni a békéért. A katolikus Franciaországgal kötött szövetség a protestáns Hollandia ellen nem élvezte az angol parlament támogatását, amely félt Anglia kúszó katolizálásától, így a texeli csata után 1674. február 19-én megkötötték a westminsteri békét.

Az első három háború következményei

Az Anglia és Hollandia közötti háborúk nagy szerepet játszottak a tengeri háború művészetének fejlődésében. Ebben az időszakban tűntek el a fegyveres kereskedelmi hajók a katonai flottákból, alakultak ki a katonai hajótípusok, alakultak ki a megfelelő alakulatok, és általában kialakult a haditengerészeti taktika. Emellett valódi haditengerészeti stratégiát dolgoztak ki, amely a korábbi „keresztexpedíciók” és a kereskedelmi hajók üldözése helyett az ellenséges flotta elleni harcot tűzte ki fő feladatává a tenger feletti ellenőrzés elérése érdekében. [ ]

Harc két oroszlán között. A 17. századi angol-holland háborúk Szergej Petrovics Makhov

Az angol-holland háborúk eredményei

A flotta összetétele és a hajók osztályozása

Az angol-holland háborúk tapasztalatai alapján kidolgozták a flotta hajóinak új osztályozását. Az első három rangú hajókat csatahajóknak nevezték, mivel a csatasorba helyezték őket. A negyedik és ötödik rangú hajókat fregattoknak hívták, és felderítési célokra, tengeri kommunikációs műveletekre és a csatában megsérült csatahajók fedezésére használták. A hatodik rangú hajóknak különféle nevek voltak, és futárhajóként használták őket.

A tűzhajók - kis vízkiszorítású, jó manőverezőképességű, robbanó- vagy gyúlékony anyagokkal töltött vitorláshajók - az ellenséges hajók felrobbanására vagy felgyújtására szolgáltak, speciális horgokkal szorosan hozzátapadva.

A flotta szervezete a következőképpen alakult: a flottákat elkezdték osztani osztagokra. Általában hárman voltak, és mindegyik az élcsapat, a középső és az utóvéd három hadosztályból állt. A hadosztály élén a zászlóshajó állt. A rangidős a központ parancsnoka (tengernagy), a rangban következő az élcsapat parancsnoka (altengernagy), a legfiatalabb pedig a hátsó őrség parancsnoka (baltengernagy).

Változások történtek a tengeri hadviselés módjában.

Az első angol-holland háborút a tengeri kommunikációs harcok jellemezték, mint a háború fő módja. Az első háborúban az angol flotta fő feladata Hollandia tengeri kereskedelmének megsemmisítése volt. A holland flotta fő feladata kereskedelmének védelme és az ellenséges kereskedés elleni küzdelem volt.

Az első angol-holland háborúban a britek annyi fegyveres bérelt magánost fogtak el (amely korábban a holland flotta fő erősségét képezte), hogy a hatóságoknak sürgősen különleges hadihajókat kellett építeniük (1653–1654 között). 1666-ig a Kelet-indiai Társaság nagy hajói is szerepeltek a csatasorban, de ezek szerkezete és fegyverzete gyenge volt, az 1665-ös lowestofai csatában aránytalanul nagy volt a veszteségük százalékos aránya az összeshez képest, és a következő évben megszabadultak tőlük.

A második és különösen a harmadik angol-holland háborúban mindkét ellenfél felhagyott azzal a módszerrel, hogy a kereskedelmi hajókat közvetlenül látják el haditengerészeti erőkkel. A flotta fő feladata az ellenséges harci erők elleni harci műveletek lebonyolítása azzal a céllal, hogy csatában megsemmisítse őket, ami egyúttal biztosítja a saját problémás kereskedésüket is.

Az első angol-holland háborút a kialakult harci alakulatok hiánya jellemezte. A tüzércserével kezdődő csata hamarosan általános közelharcba fajult, ahol az egyes hajók közötti beszállócsata döntötte el az eredményt.

A második és különösen a harmadik angol-holland háborúban a csata elveszti szemétlerakó jellegét. A fő csataalakulat a nyomoszlop (csatavonal) lesz, amelyet a harcoló flották az egész csata során igyekeznek megtartani. A nyomalakzat megjelenése a tüzérség fedélzeti elhelyezésének köszönhető, amely a vitorlás hajók fő fegyverévé vált, a támadó tűzhajók szélbe juttatásának képességének, anélkül, hogy az alakzatot megváltoztatná, egyszerűen megnövelve a hajók közötti intervallumokat, valamint a könnyű irányíthatóságnak. hajók a csatában.

A harcvonal a legerősebb tüzérségi hajókat tartalmazta, megközelítőleg azonos taktikai és technikai adatokkal, amelyek képesek megsemmisíteni a fő ellenséges erőket. A menet alakulat egy, kettő és három nyomoszlopból álló formáció volt, a hadjáratban részt vevő hajók számától függően.

A csata előtt a flották törekedtek a szél felőli helyzetbe, ami lehetővé tette a támadás időpontjának, helyének és távolságának megszabását az ellenségnek, illetve kedvező körülmények között a tűzhajók használatát. A szél felőli állás elfoglalása után a flotta vonulóoszlop harci alakzatában elkezdett leereszkedni az ellenséges vonalra a tüzérségi tűz hatótávolságára. Miután elérte ezt a távolságot, a flottát szélnek hozták, az ellenséggel párhuzamos pályára állították, és tüzérségi tüzet nyitottak. Bár a tüzérség lett a vitorlás fő fegyvere, még mindig nem kellően magas harci tulajdonságai miatt nem mindig tudta eldönteni a csata kimenetelét. Ezért továbbra is alkalmazzák a beszállást és a tűzoltócsónakos támadásokat.

A századharc körülményei között a flottakezelés jelentősége megnőtt. Az osztagok feletti ellenőrzés fenntartása érdekében a flottaparancsnok a legerősebb hajón helyezkedett el a harci alakulat közepén vagy élén. A csatában az irányítást a küldönchajók által továbbított jelek vagy parancsok hajtották végre. Az angol flotta működésképtelenségét a viharos téli hónapokban a hollandok legtöbbször arra használták ki, hogy nagy károkat okozzanak az ellenségnek.

A haditengerészet változásainak értékelése az angol-holland háborúk után

A flottára rótt új feladatok nemcsak a taktikai változtatásokat követelték meg, hanem magukban a hajókban is. A haditengerészeti parancsnokok azon vágya, hogy a csata elején szélirányú állást vegyenek fel, megkövetelte, hogy a hajók meredeken vitorlázzanak a szél felé, ami az orrban és a tatban lévő felépítmények és tornyok eltűnését vonja maga után.

A sorharc a sebesség, a fegyverek stb. egységesítésére vonatkozó követelményeket támasztott a hajókkal szemben, aminek eredményeként hajósorozatokat fejlesztettek ki, és az építés során rajzi módszereket és matematikai elemzéseket alkalmaztak. az ágyúnyílások kivágása és általában a fedélzetek felszerelése.

Az angol-holland háborúk során a flották használatából olyan nevek alakultak ki, mint a hajók, a galleonok és a karavellák.

Különös jelentőséget tulajdonítottak most a flotta ellátásának. Valójában, a hadsereggel ellentétben, a flotta nem tudta táplálkozni idegen területen, és a századok hosszú távú cirkálása a szülőföldjüktől távol, mára sürgetővé vált. Az angol-holland háborúk során segédszállító különítményeket szerveztek, amelyek segítették a hadihajókat hónapokig, sőt évekig a tengeren maradni. Ezen transzportok egy része előre egyeztetett pontokra (randevúzásra) került.

A holland és angol flották kifejlesztették a zászlók és ágyújelek kódjait, amelyek megkönnyítették a századok irányítását. 1672-ben jelent meg az Instructions for Marching and Battle, York hercege által szerkesztett első könyve, amelyben először gyűjtöttek össze különböző típusú és típusú jeleket.

1678-ban John Narborough admirális harci utasításokat adott ki a Jón-tengeri Zantéban állomásozó százada számára. Ott először hangzott el az ötlet a vonalon kívüli hajók hüllőhajóként való használatáról, de a britek nem mentek túl a szavakon. A franciák vezettek be először ilyen edényeket.

A holland flottában az Augsburgi Liga háborújáig minden admiralitás utasításokat dolgozott ki magának. Ennek a következménye a holland tengerészeti művészet lassú leépülése volt.

A 100 nagy kalóz című könyvből szerző Gubarev Viktor Kimovich

A „Zsidó dominancia” című könyvből - fikció vagy valóság? A leginkább tabu téma! szerző Burovszkij Andrej Mihajlovics

Az askenázi angolzsidók is Nagy-Britanniába rohantak – különösen a 19. század végén, a pogromok kitörése után. A Nagy-Britanniába való belépés nem volt nehéz, és a zsidó közösség többszörösére nőtt. Hitler uralkodásának éveiben további 200, sőt 300 ezer zsidó távozott Németországból Nagy-Britanniába. Után

A Book 2. The Mystery of Russian History [Rus új kronológiája] című könyvből. Tatár és arab nyelvek Oroszországban. Jaroszlavl mint Velikij Novgorod. Ókori angol történelem szerző Noszovszkij Gleb Vladimirovics

1.1. Angolszász krónika Természetesen az olvasó többé-kevésbé a skaligériai római és bizánci történelemben tájékozódik. Legalábbis az egyetemi képzésen belül. Ugyanakkor tisztában vagyunk azzal, hogy az „ősi” angol scaligériai változata

Az Öt év Himmler mellett című könyvből. Egy személyes orvos emlékiratai. 1940-1945 írta: Kersten Felix

XXXIV. 1944-es skandináv mentőhadjárat és a holland foglyok szabadon bocsátása 1943 őszén többször is beszélgettem Gunther svéd külügyminiszterrel. Nagyon általánosságban kidolgoztunk egy tervet a norvégok és dánok felszabadítására,

A Barbár inváziók Nyugat-Európáról című könyvéből. Második hullám írta Musset Lucien

Angol-skandináv problémák A viking támadás során Angliát ért veszteségek igen jelentősek voltak, de ezeket ellensúlyozta a demográfiai és kereskedelmi fellendülés, amely a sziget új gazdasági térbe való beilleszkedésével kezdődött. Akik szenvedtek

A középkor története című könyvből. 2. kötet [Két kötetben. S. D. Skazkin főszerkesztője alatt] szerző Skazkin Szergej Danilovics

Angol-skót háborúk Anglia másik szomszédja, Skócia a XVI. független királyság volt. Hegyvidéki, legelmaradottabb részén a feudális-patriarchális viszonyok domináltak; az árutermelés lassan fejlődött, kevés volt a város; lakosok eljegyezték magukat

Az ópiumháborúk című könyvből. A Kína elleni európai háborúk áttekintése 1840-1842, 1856-1858, 1859 és 1860 szerző Butakov Sándor

Angol-francia: Kína ellenfeleinek fegyveres erői drámai változásokon mentek keresztül az elmúlt másfél évtizedben. A csapatok újrafelfegyverzése javában zajlott, az újrafegyverkezés mellett taktikamódosításra is szükség volt.A krími háború megmutatta a puskázás tagadhatatlan előnyeit

Minden idők és népek művészettörténete című könyvből. 3. kötet [A XVI–XIX. századi művészet] szerző Wörman Karl

10. Más holland városok festészete Hollandia néhány más városa, köztük Delft, Rotterdam és Dordrecht is a holland festészet fejlődésének figyelemre méltó központja volt. A katonai és hétköznapi témájú zsánerképek, valamint a tájképek voltak a legtöbben

Svédország története című könyvből írta: MELIN és mások, Ian

Svédország a forradalmi háborúk idején és a napóleoni háborúk kezdete (1792–1809) /166/ Amikor III. Gusztáv 1792-ben meghalt, fia és IV. Gusztáv trónörökös még kiskorú volt. Formálisan a király nagybátyja, Károly herceg vállalta a felelősséget az állam irányításáért, de ben

Az 1812-es könyvből - Fehéroroszország tragédiája szerző Tarasz Anatolij Efimovics

Angol-orosz háború Oroszország kapcsolata Angliával Tilsit után gyorsan megromlott. Mindössze 4 hónappal később - 1807. október 26-án (november 7-én) - Oroszország hadat üzent Angliának. A háború formális ürügye a koppenhágai brit támadás volt. Úgy vonult be az európai történelembe

Svédország története című könyvből szerző Andersoon Igvar

XXVIII. fejezet SVÉDORSZÁG A FORRADALMI HÁBORÚK IDŐSZAKÁBAN ÉS I. NAPOLEON HÁBORÚK KEZDETE (1792–1809) III. Gusztáv élete utolsó éveiben arról álmodott, hogy keresztes hadjáratot vezessen a francia forradalom ellen, különösen azután, hogy Franciaország a háború útjára lépett.

Amit tudunk és mit nem tudunk a Nagy Honvédő Háborúról című könyvből szerző Skorokhod Jurij Vszevolodovics

17. A második világháború és a Nagy Honvédő Háború eredményei A második világháború a világtörténelem legnagyobb, legvéresebb és legpusztítóbb háborúja volt. Hat évig tartott, három kontinensen és négy óceán vizében zajlott, és 40 résztvevője volt.

A krími tatárok történelmi sorsai című könyvből. szerző Vozgrin Valerij Jevgenyevics

ANGOL-FRANCIA BEAVATKOZÁS Közvetlenül a háborút vesztes Németország katonai alakulatainak kivonulása előtt, tekintettel Anglia, Franciaország és a Doni Hadsereg Krímhez közeledő csapataira, a népszerűtlen Sulkevich kormány megbukott (1918. november 16.). Zemstvo gyűlések, városi vezetők kongresszusa és

Az Ancient and Present Rus' című könyvből (történelmi és elemző esszé-gyűjtemény) szerző Szerzők csapata

Oroszország, Oroszország és a Szovjetunió inváziói, háborúi és külföldiek portyázásai által okozott teljes emberveszteség az 1. és 1995. közötti időszakban (a 36., 37., 38. és 39. táblázat szerint), valamint a nemzetközi háborúk, járványok és éhínség miatti veszteségek 1. Ember Oroszország, Oroszország és a Szovjetunió veszteségei a külföldiekkel vívott háborúkban, csak 400 és 1945 között haltak meg – 27

Az Indonézia története című könyvből, 1. rész szerző Bandilenko Gennagyij Georgijevics

A HOLLAND GYARMATOSÍTÓK „ETIKAI POLITIKÁJA” ÉS EREDMÉNYEI A szabad verseny korszakában rejlő liberális politikát a magántőke gyors, gyakran ragadozó terjeszkedése jellemezte az NI gazdaságába, minimális állami szabályozói beavatkozással. Tovább

A Complete Works című könyvből. 17. évfolyam 1908. március - 1909. június szerző Lenin Vlagyimir Iljics

Hogyan foglalják össze a szocialista-forradalmárok a forradalom eredményeit, és hogyan a forradalom a szocialista-forradalmárok eredményeit? Az elmúlt évben (1908-ban) már nem egyszer beszéltünk az oroszországi burzsoá demokrácia jelenlegi helyzetéről és tendenciáiról. . Megünnepeltük a merényletet

A 17. századi angol-holland háborúk

század két gazdaságilag legfejlettebb állama közötti kereskedelem és gyarmati rivalizálás okozta. - a 17. század 1. felének a közvetítő tengeri kereskedelemben és a nemzetközi gyarmati terjeszkedésben meghatározó pozíciót elfoglaló Egyesült Tartományok polgári köztársasága (Holland Köztársaság), valamint Anglia, amelynek burzsoáziája a forradalom győzelmével (ld. századi angol polgári forradalom), aktív harcba lépett fő kereskedelmi és gyarmati riválisával. Délkeleten mindkét ország érdekei ütköztek. Ázsiában, Amerikában, Afrikában, az európai (különösen az orosz) piacon.

Első A. - g.v. (1652-54) Holland Köztársasággá nyilvánították válaszul arra, hogy az angol parlament elfogadta az 1651-es hajózási törvényt (Lásd Navigation Acts), amely a holland közvetítő kereskedelem ellen irányult. A katonai műveletek nemcsak az Angliát és Hollandiát körülvevő tengervizeken zajlottak, hanem a Földközi-tengeren, a Balti- és az Északi-tengert összekötő szorosokban, valamint az Indiai-óceánon is. A tengeri csatákat (a legnagyobbakat - a plymouthi csata 1652-ben, a newporti csata 1652-ben és 1653-ban, a portlandi csata 1653-ban) vívták változó sikerrel. Fokozatosan az erők túlsúlya Anglia felé hajlott, amely erős haditengerészettel rendelkezett, és blokádot állított fel a holland partok ellen. A britek kereskedelmi utakon tett akciói nagy károkat okoztak Hollandiának. A westminsteri szerződés (1654. április 14.) értelmében Hollandiának ténylegesen meg kellett állapodnia a hajózási törvénnyel.

Második A.-g. V. (1665-67) Hollandia 1665 januárjában jelentette be, de valójában 1664-ben kezdődött, amikor egy angol haditengerészeti expedíció elfoglalta az észak-amerikai holland kolóniát - Új-Amszterdamot. A Reuter admirális parancsnoksága alatt álló holland flotta győzelmet aratott Dunkerque-ben (1666. június), de vereséget szenvedett Cape North Forelandnél (1666. augusztus). 1667 júniusában egy holland század elzárta a Temze torkolatát. A bredai békével (1667. július 31.) Új-Amszterdam Angliához került, amely visszaadta a hollandoknak Suriname-ot, amelyet a háború alatt elfoglalt.

Harmadik A.-g. V. (1672-74) szorosan összefonódik az ún. Holland háború 1672-78 (Lásd holland háború 1672-78) , amelyben Franciaország volt a Holland Köztársaság fő ellenfele; Anglia II. Károly belépett ebbe a háborúba, mivel titkos kötelezettségek fűzték XIV. Lajossal szemben. Reuter győzelme az angol-francia flotta felett Texelnél (1673. augusztus), egy francia-ellenes koalíció létrehozása és a háború népszerűtlensége az angol burzsoázia körében (olyan körülmények között, amikor nem az angol-hollandok, hanem az angol- a döntővé vált francia ellentétek) arra késztették Angliát, hogy kivonuljon a háborúból. A westminsteri békeszerződés (1674. február 19.) érvényben hagyta az 1667. évi bredai szerződést. A.-g. V. 17. század felgyorsította Hollandia hatalmának bukását és a kereskedelem és a gyarmati hegemónia átmenetét az iparilag fejlettebb Angliába.

A.-g. században, amelyeket főként tengeren hajtottak végre, jelentős szerepet játszottak a flották és a haditengerészet fejlődésében. Tapasztalataik alapján kidolgozták a hajók új osztályozását (csatahajókra, fregattokra stb. felosztva), létrejött a flották állandó szervezete, amelyet megkezdtek századokra, az utóbbiak pedig ún. hadosztályok (él-, közép- és hátvéd). A tengeri harc taktikája is jelentősen megváltozott. Az 1. A.-g. V. határozott csataalakulatok hiánya jellemzi: a csata tüzérségi tűzpárbajjal kezdődött és az egyes hajók közötti egyharcba fajult, amelyben a tüzérségi tűz és beszállás döntötte el az eredményt. , A Brander ov használata némi jelentőséggel bírt. A 2. és különösen a 3. A.-G. V. A fő harci alakzat az ébrenléti oszlop volt, a harc alapja pedig a tüzérségi tűz, bár a beszállás és a tűzcsónak támadásai továbbra is megőriznek bizonyos jelentőséget.

Megvilágított.: 17. századi angol polgári forradalom, 1. kötet (457-467. o.), 2. kötet (47-51., 133-136. o.), M., 1954; Ballhausen S., Die drei Englisch-Hollandische Seekriege, Haag, 1923.

A. S. Samoilo.

Nagy Szovjet Enciklopédia. - M.: Szovjet Enciklopédia. 1969-1978 .

Nézze meg, mik a "17. századi angol-holland háborúk" más szótárakban:

A 17. századi ANGOL-HOLLAND HÁBORÚAT a 17. században Anglia és Hollandia két legfejlettebb állama közötti kereskedelem és gyarmati rivalizálás okozta. A 17. század első felében az Egyesült Tartományok Köztársasága (lásd: AZ EGYESÜLT TARTOMÁNYOK KÖZTÁRSASÁGA) ... enciklopédikus szótár

Angol-holland háborúk első – második – harmadik – negyedik angol-holland háborúk sorozata Anglia (Nagy-Britannia) és Hollandia közötti háborúk sorozata a 17-18. században, amelyben a haditengerészeti hegemónia és a gyarmati hatalom megküzdésére... ... Wikipédia

A 17. századi angol-holland háborúkat a 17. század két gazdaságilag legfejlettebb állama közötti kereskedelem és gyarmati rivalizálás okozta. ‒ az Egyesült Tartományok polgári köztársasága (Holland Köztársaság), amely domináns pozíciót foglalt el... ... Nagy Szovjet Enciklopédia